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(钟韵 / 瑞士採访报道) 随着越来越多中国客人在瑞士停留两、三晚以上，他们也多了深入其他地区、体验不同的瑞士文化的机会。与德语区山水的硬朗相比，法语区的景色较为温婉、妩媚，在中国市场「求新」的趋势下，这确也是法语区的机遇。

(张广文/採访报道) 在大湾区强力发展的气势下，广东旅游新局多角化开展的情势已越来越明朗，从陆海空运输、休閒旅游到会展市场、邮轮市场、文旅建设等，方方面面都看到红红火火的成长力道；抓住机会跟上车，即可能成为市场的明日要角。

(刘霈芯/越南採访报道．摄影) 在越南下龙湾举行的第38届东盟旅游论坛上，越南文化、体育和旅游部长Nguyen Ngoc Thien先生发表谈话，呼吁NTO促进合作，包括促进东盟旅游业具有可持续性发展，并加强东盟作为单一旅游目的地的竞争优势，加强协调、提高服务品质，进一步促进旅游业前景。

（张广文/ 採访报导）2月18日，《粤港澳大湾区发展规划纲要》出炉，明确提出了粤港澳大湾区的发展目标，到2022年前打好连接湾区各市的基础；在2035年前有更多便利大湾区各城及居民流通的措施，并在该年完成整个湾区建设。许多旅游业者都认为，《纲要》的出炉，使粤港澳大湾区旅游进一步迈向一体化发展，并为香港带来多项利好。

（刘霈芯/採访报道) 在过去十年裡，中国成功引入邮轮旅行并奠定了生机蓬勃的市场基础，甚至成为全球速度增长最快速的邮轮客源市场。随着邮轮旅行渐渐成为中国主流旅游方式之一，中国市场正在进入下一个黄金十年，在未来十年，中国的重点应该放在优化市场的可持续性和深化邮轮经济对于各个地区的影响。邮轮业者须合力因应中国市场固有的挑战，并与政府合作，共同迈向下一个健康、平衡的黄金十年。

(钟韵/採访报道) 国际航空枢纽市场竞争体现出的是「系统和系统」的竞争。这个系统性的竞争超越了航空公司间或者地域间的竞争，是以枢纽为代表的综合实体的比较。所以无论是北上广、新兴城市或广大的中西部，都应以不同的角色和定位，共同形成一个有机网路，合力参与国际市场竞争。

(刘霈芯/採访报道) 2020年迪拜世博会将会是在中东、非洲和南亚（MEASA）地区举办的首届世博会，迪拜旅游局亦期望能够通过世博会，促进达成自2020年起每年旅游接待人数达到2,000万的目标。

AECOM凭借多年于国际和国内主题公园项目的经验，对主题公园的定义做出合理解释，日前并发佈「2018中国主题公园项目发展预测」，预测至2020年，中国主题公园游客总量将超越美国，跃居世界最大主题娱乐市场。

（刘霈芯 / 采访报道）过去两年裡，业内人士谈论最多的话题之一，正是中国邮轮行业出了什麽问题? 从邮轮公司到旅行社、从华尔街分析家到中国的地方政府都在问这个问题，中国邮轮市场发展的症结在哪裡？该如何走出目前市场低迷的怪区？

（张广文/採访报道）从各行各业都可以看到，当今每一家公司几乎都是一个科技公司，整个旅程可以两个词说明：梦想和细节。