（钟韵/ 采访报道）机场餐饮作为机场非航收入的核心板块，正从「高价低体验」转向价值驱动、数字化与客群细分并行的发展路径。
来自ICF、Vantage Group、SSP America及Airport Dimensions的专家近期围绕机场餐饮服务于线上研讨会展开了深入探讨，揭示出当前机场餐饮所面临的主要挑战与转型方向。
价格敏感与价值锚定 由降价转为提升感知
研讨会指出，价格始终是旅客最敏感、也最容易产生不满的环节。调查显示，目前约有两成旅客对机场餐饮价格感到不满，并有超过三成受访者表示，机场价格若能更亲民或是提供折扣，消费意愿会明显提升。
不过，所谓「高价」并不能简单归因于经营者任意加价，而是机场特殊运营成本结构下的结果。机场内劳动力成本普遍高于市区、店铺建设与装修投入也远超街边店，再加上品牌授权、安全合规等费用，最终都会反映在终端定价上。因此，业界关注的重点，已从「一味压低价格」转向「在既有成本框架内提升旅客的价值感知」。具体作法包括为咖啡、瓶装水、基础简餐等高频刚需产品设定更合理的价格锚点，并搭配针对性促销与优惠，以缓解旅客的价格敏感度，同时避免破坏整体收益模型。这类思路虽已在部分机场的招商过程中出现，但整体来说仍处于探索阶段，尚未形成成熟范式。
业态组合与贵宾室分流 让旅客愿意留在航站楼消费
若要让中转时间较长的旅客留在航站楼内而非进城消费，机场则必须同时提供足够丰富的餐饮、购物与娱乐内容，并透过行李寄存等配套服务，降低旅客的行动负担，让客人能在不拖行李的情况下轻松用餐、购物与休憩。若延长停留时间能够与充足的消费机会相匹配，就可将等待时间转化为非航收入，同时提升旅客体验。
值得注意的是，贵宾室的发展同样会影响公共餐饮的安排。大型、高规格贵宾室在提升高端旅客体验的同时，也可能造成公共候机区餐饮消费的分流，因此有必要透过专项调研，掌握贵宾室旅客在进入前后于公共餐饮区域的消费行为，从而判断实际分流程度，避免贵宾室与公共餐饮相互抢客，并让两者在不同客群与需求层次上形成互补。
充电设施：被忽视的数字化基础设施与消费入口
此外，随着手机与平板成为旅客参与数字服务与完成支付的核心终端，「充电设施」已被与会专家视为「新一代Wi-Fi」；前提是能让旅客持续在线，并保持「准备好消费」的状态。尽管许多机场已经增设充电设备，但实际使用中仍常见插座损坏、USB端口故障、维护滞后等问题。
专家分析，更深层的结构性障碍，在于机场设施规划部门与商业运营部门之间缺乏有效沟通。前者往往优先考虑座椅、洗手间等「基本设施」，将餐饮与零售视为「剩余空间配置」，并把充电设备看作额外成本；后者则认为，若能将充电设施与数字促销、娱乐内容、餐饮外送服务整合，便可把旅客的「充电时间」转化为消费机会。因此，未来机场整体规划中，充电设施应被视为核心体验的一环，而不是可有可无的附属配件。唯有让「用电」与「数字服务」深度结合，旅客的停留时间才更有可能真正转化为稳定的非航收入。
从价格锚定、服务内容扩充，到数字化基础设施的协同规划，各家机场正逐步探索兼顾收益与体验的可持续路径。未来，在有限资源内重新定义「价值感」，将是决定机场非航商业竞争力的一个关键。
