4月12日9时43分，随着南航CZ8847航班从北京大兴国际机场起飞前往成都，标志着2020年南航转场大兴机场的序幕正式拉开。4月12日至5月2日，南航将把50%在京航班量转场至大兴机场，系南航转场大兴机场计划中规模最大的一次。加上2019年首批转场的10%在京航班，南航累计转场比例将达60%。
作为北京大兴国际机场最大的主基地航空公司，南航在大兴国际机场拥有40%的时刻资源，未来将承担大兴机场40%航空旅客业务量。预计到2021年3月，南航往返北京航班将全部转场至大兴机场运行。
据了解，受新冠肺炎疫情影响，南航还将对航班计划进行动态调整，可能会出现航班变更情况，旅客出行前需要再次确认航班信息。同时，由于南航仍有部分往返北京的航班在首都机场运行，南航提醒旅客，务必提前确认出发或到达机场，以免误走机场。
搭建安全便捷的复工复产“空中通道”
按照防疫工作要求，在大兴机场乘坐南航航班的旅客，在值机环节，南航就尽量采用间隔座位安排，锁住中间座位，帮助旅客分散就座。在值机现场，南航还设立“一米安全线”，避免旅客办手续时排队聚集，同时为一线员工配备护目镜、手套、口罩等，全力保障旅客和员工安全。此外，南航还设立扫码专区协助旅客填写健康情况申明，协助老人、儿童等特殊旅客填写信息，谨防错填漏填，确保“人手一码”。
南航严格做好机组成员的自身防护和客舱清洁消杀，防患于未然，阻断客舱内的传播渠道。机组人员出发前检测体温，执行航班期间乘务员全程佩戴口罩、手套。同时，对机上毛毯、耳机等公共物品不重复使用，停止配备餐单、酒水单、报刊杂志等，最大限度减少人员接触导致的疫情风险。对飞机客舱，每个航程结束之后就进行消毒，飞机结束全天飞行回到基地后都要做预防性彻底消毒，机务人员还加大了更换飞机空调再循环系统风扇气滤的频率，为飞机换上新“口罩”。
航班正常是最好的服务。南航运行部门专门成立了疫情防控信息处理专岗，实时更新发布各地机场防疫措施和政策并评估其对航班运行的影响。针对复工复产期间特殊天气对航班运行的影响，每日召开航班决策协调会，增派人手对当日航班班班盯、班班抓，全力提高航班正常性，在保证安全运行的前提下，满足旅客出行需求，让旅客“走得了、走得好、走得顺”。
专门设立误走旅客服务柜台
转场期间，南航将在北京首都机场、大兴机场分别设立误走旅客服务柜台，设置相应标识，工作人员将协助旅客快速顺利出行。
在首都机场，分别在南航专享值机区、F12值班经理柜台及南航销售柜台（12号门内对面南航1-6号销售柜台）设置召集标识；在大兴机场，分别在三层南航专享值机区、四层B岛销售柜台、C岛销售柜台以及机场南航值班经理柜台，设置召集标识。
2020年3月29日至2020年5月26日期间，南航旅客在北京误走机场导致误机或衔接错失，可在大兴机场、首都机场上述现场柜台申请免费改签，南航将视旅客登机时间及航班情况提供优先改签。
需要在首都机场和大兴机场之间快速转运的旅客，出示误走旅客识别签，可优先乘坐机场交通工具，优先值机、通过安全检查。
此外，乘坐地铁大兴机场线的旅客，可以在航班起飞前2至6小时区间内在城市航站楼草桥站办理航班值机和行李托运手续。旅客办理完乘机手续后乘坐地铁大兴机场线19分钟后就可抵达大兴机场B2层。
