2016年7月4日，中国民航局发布了《关于2016年第二季度颁发的国际航线经营许可信息通报》，其中乐桃航空获批大阪—上海、东京—上海共计2条航线；捷星日本航空公司获批东京—上海、东京—广州、大阪—上海、大阪—广州共计4条航线。目前两家航空公司均未正式发布执飞上述航线的信息，民航局的通告可谓提前将两家航空公司计划曝光。
乐桃航空简介
乐桃航空（PeachAviationLimited）是日本首家低成本航空，由第一东方投资集团(总部在香港，占股33.3%)与全日空航空运输公司(占股38.67%)和日本产业革新机构株式会社（占股28.0%）共同出资成立于2011年2月10日，乐桃航空于2012年3月1日正式首飞，初始运行基地为大阪。2012年5月8日，开通其首条国际航线，日本大阪至韩国仁川航线。2013年9月增加冲绳基地。2015年3月增加东京成田机场作为运营基地。2015年10月乐桃航空累计运输旅客1100万人次，创下日本航空公司达到该客运量最快速度。
目前乐桃航空拥有17架空客A320，均为全经济舱180座布局，用于执行10条国际航线及14条日本国内航线。在2015财年（2015年4月1日至2016年3月31日），乐桃航空运输旅客454万人次，客座率86.7%，乐桃航空运营状况良好，连续三年运营收入与净利润不断提升。以乐桃航空为首的一批低成本航空进入大阪市场运营后，根据大阪大学的研究表明，2014年低成本航空为大阪带来130万人次入境客流，产生的经济影响为17亿美元，显然低成本航空也刺激了大阪的经济发展。
值得一提的是，根据我国台湾地区苹果日报于2015年7月中旬针对台湾旅客调查表示，乐桃航空名列台湾最受欢迎的低成本航空品牌之首。乐桃航空的相关资料亦显示，2015财年中乐桃航空20岁-30岁年龄区间的旅客占比达到56%。上述均可表明乐桃航空受欢迎的程度，尤其在年轻人的群体中更受到追捧。笔者认为乐桃航空具有年轻、充满活力的品牌形象，长期活跃于各类知名社交网站，在相对传统保守的日本航空业，受到年轻人的推崇并不令人意外。
捷星日本简介
捷星日本（JetstarJapan）成立于2011年8月16日，捷星日本由澳洲航空集团（占股33.3%）、日本航空公司（占股33.3%）、三菱商事（16.7%）和东京世纪租赁公司（16.7%）共同出资。捷星日本于2012年7月3日正式首飞，初始运行基地为成田机场。
捷星日本目前是日本最大的低成本航空，拥有20架空客A320，均为全经济舱180座布局，用于执行8条国际航线及16条日本国内航线。2015年6月到2016年5月的12个月累计运输520万人次，开航至今运输1400万人次。利用捷星航空集团的优势，捷星日本与45家航空公司实施代码共享。
新闻来源：民航信息网
