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波音公司在2025年实现强劲复苏，全年共交付600架商用飞机，创下自2018年以来的交付量新高。其中主力机型737系列交付447架，787和777系列分别交付88架与35架，767机型交付30架，总交付量较上年大幅增长72%。

10月23日，波音公司任命陆一鸣（兰登·卢米斯，Landon Loomis）为波音中国总裁，即刻生效。陆一鸣将常驻北京，负责公司在中国的日常运营、战略、合作伙伴关系，以及高级别政府关系。

随着航空旅行完全恢复并甚至超过疫情前的需求，波音预测未来20年飞机交付量将增长3%，到2043年全球航空公司将需要近44000架新的民用飞机。

波音预测，在远高于全球平均水平的经济发展和国内航空旅行增长的推动下，中国在未来20年将需要8560架新飞机。

据波音中国公众号消息，8月16日，波音公司宣布柳青先生将担任波音中国总裁，该任命将于9月1日正式生效。

随着国际和国内航空旅行客流恢复到疫情前水平，波音近日发布2023年《民用航空市场展望》（CMO），预测全球到2042年的新民用飞机需求将达到42595架，总价值8万亿美元。

波音公司发布2022年《飞行员和维修技师展望》（PTO）预测，根据预测，未来20年全球将需要210万新的民航专业人员来安全地支持航空旅行复苏并满足长期增长需求。

（TTG China/ 综合）随着国际航空旅行需求在许多国内市场持续复苏后出现反弹，波音于7月16日发布了其2022年商业市场展望，预测到2041年全球航空业将有41170架新飞机的需求。

12月10日，波音公司和中国民航飞行员协会（中国飞协）签署合作备忘录，以开展合作来促进中国飞行员的技术提升、提供更多飞行运行中的支持，从而更好助力中国民航发展。

9月14日，波音公司发布了2021版《民用航空市场预测》，报告指出，未来10年全球将需要价值3.2万亿美元的19000架民用飞机；截至2040年的20年期需求为价值7.2万亿美元的超过43500架新飞机，较上年预测值增加约500架。