（钟韵/ 采访报道）2025年全球航空客运量逼近100亿人次，亚太机场表现强势；中国四大枢纽跻身全球客运量前二十，显示中国航空市场加速发展、国际竞争力持续提升。
国际机场理事会全球总部7月15日发布的2026版《世界机场交通数据集》最终数据显示，2025年全球航空客运量达到98亿人次，较2024年增长3.7%，较2019年增长6.5%，显示全球航空出行需求持续强劲，行业规模仍在扩张。
该数据集覆盖180多个国家和地区的2817座机场，统计范围包括旅客吞吐量、航空货运量和飞机起降架次。数据显示，全球前20座最繁忙机场2025年合计完成旅客吞吐量15.9亿人次，占全球总量的16%。亚太地区机场成为推动排名变化的主要力量，基础设施扩容、航线连通性改善以及旅游需求回升，共同带动多座亚洲机场排名上升。
上海浦东升至全球第五 白云机场重返前十
客运方面，亚特兰大机场继续稳居全球第一，2025年旅客吞吐量达1.063亿人次，虽同比下降1.6%，仍保持领先。迪拜国际机场和东京羽田机场分别位列第二和第三，并持续缩小与亚特兰大之间的差距。
亚太机场表现突出，吉隆坡国际机场是前20名中升幅最大的机场之一，2025年旅客吞吐量达6340万人次，同比增长11%。上海浦东国际机场排名由2024年的第10位升至第5位，全年旅客吞吐量为8499.5万人次，同比增长10.7%。广州白云国际机场在经历疫情冲击后重返全球前十，排名升至第9位。其他跻身全球前二十的中国机场中，北京首都国际机场排名第15，深圳宝安国际机场排名第19。
香港稳居货运第一 芝加哥起降第一
航空货运方面，2025年全球航空货运量超过1.31亿公吨，同比增长3.3%，较2019年增长7.4%。全球前20座货运机场合计完成货邮吞吐量5310万公吨，占全球货运总量约41%。香港国际机场继续保持全球第一大货运枢纽地位，上海浦东国际机场位居第二。
飞机起降架次方面，2025年全球飞机起降架次超过1.031亿次，较2024年增长2.0%。芝加哥奥黑尔国际机场以85.7万架次位居全球首位，超越长期位居首位的亚特兰大机场。
中国枢纽地位提升 未来竞争考验综合运行能力
从中国航空业来看，上海浦东、广州白云、北京首都和深圳宝安四座机场同时跻身全球客运量前二十，显示中国航空枢纽的全球地位持续提升。随着国际航线恢复、签证便利化和枢纽联通能力改善，中国航空市场的未来竞争也将更考验航线布局、中转效率和综合运行能力。
国际机场理事会全球总部总干事Justin Erbacci表示，全球航空出行正逼近历史性里程碑，但创纪录的需求也持续加大机场容量与运行保障压力；未来航空业能否满足新一代旅客需求，取决于当下的规划与投资决策。
