（钟韵/ 采访报道）航空业每年遗失行李对旅客、对航空公司都会造成巨大损失。如今，将原用于旅客身上的生物识别技术套用到行李领域，可有效提升遗失行李的寻获率，使各方因之受惠。
IDEMIA公共安全旅游与交通全球合作伙伴关系负责人Raphael Bejar介绍，IDEMIA公司为法国航空公司进行的一个遗失行李概念验证（Proof of Concept, POC）项目，如今已吸引越来越多其他航空公司和机场的兴趣。
他解释，全球航空遗失的行李每年达1000万件以上。这不仅对旅客造成严重的影响，也会冲击到航空公司的财政，因为航空公司必须耗费成本寻找行李，同时也要为遗失的行李提供补偿。比如，法国航空在实施解决方案之前，每年就因遗失行李而损失500万欧元；在法航处理的2千万件行李中，有30万件会流向巴黎戴高乐机场失物招领处，还有上万件无法识别所有者，上千件需因此而销毁。此外，航空公司寻找行李的过程还相当复杂且具有侵扰性，因此自然也须面对旅客的投诉，以及航空公司声誉的下降。
因此，法国航空在2019年联系了IDEMIA公司，看是否能将生物识别引擎应用于行李领域。疫情虽延缓了项目的推进，但项目组也借此时机安装了设备，以在疫情告一段落后即刻启动试点。其一方面将可为行李创建增强数字标签的生物识别设备安装于行李输送带以及失物招领处，另一方面也将生物识别引擎与法国航空的科技系统连上。2022年底，其设备重新识别行李的能力获得了验证，项目进一步铺开。
除了辨识遗落标签的行李之外，该系统还可协助地勤操作员寻找遗失或损坏的行李，以及提供行李办理托运时的照片作为证据管理，以避免欺诈行为造成航空公司损失。在目前的这些用例之上，此技术的主要好处有辨识准确度达九成以上、无需额外安装空间、运营成本低、易于操作等。
随着行李生物识别科技的应用成功验证，未来，机场和航空公司还可将行李的数据与生物识别图像、X光图像等现有科技以及出发地、目的地等信息整合成一整套行李档案，使遗失行李的寻获率大幅提升，从而减少对客人旅程的干扰，同时也降低航空公司的损失。
