（钟韵/ 采访报道）旅游与碳排放息息相关，但至今却未有过从国家层面测量旅游市场碳排放量的报告或标准指南。有专家建议，将旅游市场的碳排放进行量化，将有助利益相关方朝环保目标共同努力。
Skift高级研究分析师Wouter Geerts 说道，旅游一直是成长性产业；直至去年为止，旅游市场几乎毫无节制地不断发展，而从当前的趋势来看，去年旅游市场的下滑预计也不会长期持续下去。这意味，旅游市场造成的碳排放量也不断在增长，现并占全球温室气体排放量10%以上。其中，交通工具约占了50%，而航空为其大宗，且航空业还通过忠诚计划鼓励游客不断投入于有害环保的行动。对此，旅游目的地可以起到改善情况的作用，但是这总体除了航空和游客之外，更涉及了旅游局、政府、住宿行业、目的地居民等，不可能靠归咎于任何一方来解决问题。旅游市场对所有利益相关方和自然环境的影响应如何测量？
Skift高级研究分析师Varsha Arora说道，旅游市场碳排放目前还没有从国家层面进行过量化，也没有相关标准指南。但是，通过游客消费与碳排放之间的关系，可以探知一二，因为游客消费越多，就意味在价值链中使用了越多资源。在此基础上，将游客支出与目的地居民人均收入和支出相对比，便能得出目的地旅游碳排放系数；再结合航空碳排放量，便能得到游客碳排放总量。自Skift针对25个国家所做的研究报告显示，首先，国际游客于发展中国家（如泰国、菲律宾、印度、印度尼西亚等）所排放的温室气体平均为当地居民的3倍。这主要是因为游客的日均花费较此些目的地居民的消费水平要高得多。其次，就该项报告所研究的25个国家而言，国内游的碳排放量占到旅游总排放量的70%。这是因为中国、印度、美国、德国等国家的国内游市场非常兴盛。再次，拥有航空枢纽的国家（如阿联酋、法国、荷兰等）的航空碳排放量占到了旅游总体碳排放量的40%。
就未来如何沿着可持续发展道路使旅游市场持续增长，该项报告建议，第一，需尽快从国家层面衡量旅游市场对环境所造成的全面且实际的影响，以找出应改进的领域，并推动所有利益相关方都朝着共同目标去努力。第二，旅游业对成功的定义应将价值置于数量之上，业者并应改写旅游发展战略，使每一项策略都与碳排放数据挂钩。第三，改善碳排放从个人或中小企业层面很难实行，因此需要各国政府、国际组织和国际企业牵头，靠合作来达到目标。与此同时，每一位游客也都应对环保更为了解，在旅游过程中做更多对环保有益的选择。双管齐下，才能使各方的环保意图和行动达成一致。
