（张广文/ 采访报道）疫情让差旅管控成为必须要规范的环节，也为TMC带来前所未有的机遇，TMC在疫情之下如何“创新”以突破瓶颈，成为了行业热门话题。然而，专家认为，TMC当前的发展重点不在于“创新”，而是要能解决客户最大、甚至是所有的问题。
同程艺龙副总裁、企业商旅事业群CEO黄亮表示，TMC当下最需要的不是“创新”，能够解决客户最大甚至所有的问题，才是重点。他认为，在整个行业旅游业在革命性技术还没到来之时，热衷创新为时过早，因此，TMC不用脱离实际，更不需要为了创新而创新，在疫情之下要突破瓶颈，争取活下来同时，有更好发展，就应该把现有资源、手段、方式能够正确使用，帮助企业客户尽可能拥抱TMC。当前，互联网已经使产业非常透明，TMC暂时很难有很大的创新，最多是进行一些微创新，亦即把现有资源重新组合排列。展望未来，是产业互联网天下，TMC发展趋势一定要和企业价值密切相关，要用数据管理、服务、供应链深入企业内部，帮助企业创造价值，同时，要从用户的需求出发，整合周围的资源，满足客户需求，聚焦数据、合规、安全，而不是基于TMC本身现有的资源将产品销售出去。
同样认为企业诉求是重点的飞巴商旅创始人兼CEO陈倩楠指出，企业应该围绕技术、资源、金融、服务，也就是构成商旅产业的四大环节，加强自身的优势和弥补短板，先让企业能活下来，再想办法让企业在未来能活得更好。她强调，疫情有望使今年成为商旅行业未来增量的拐点，因此TMC要以价值为导向，投入更多思考，聚焦内部管理，想办法解决客户困难。
互联网企业集团差旅负责人象姐表示，企业差旅最看重的是人身安全、信息安全，以及节约成本。 TMC是否真正了解企业客户需要什么，想迫切解决的核心问题是什么，是否尊重需求并用心研发对标的服务产品及匹配资源，并在企业共性需求以外，依照每个企业特点满足其差异化需求。找到这些问题的答案，也就找到了TMC价值及未来抗风险能力。如果TMC能将选择权交给用户，又能预判突发状况，在企业员工最需要帮助的时候及时出现，更能达到用户群体所向往的“勿扰”服务方式。
在路上商旅CMO焦笑斐补充到，TMC要帮企业节流，集中采购可以帮助企业拿到酒店、航空等资源方最优惠的协议价格，使出行成本快速下降，并提高差旅透明度。而通过数据，分析哪个环节可以省去，可藉由规则系统化降本增效。另外，可优化财务数字化管理，或帮助企业设置差旅审批和不同层级的差旅标准来控制成本超标，打造完善的流程监督差旅执行。差旅用车上，还可接入多个用车平台，让企业员工出差用车更方便，报销流畅也能线上化，而且企业更能收集更多大数据，提高效率。
值得注意的是，优行商旅CEO朱德久说明到，疫情带给TMC两大利好，一是很多企业成本控制与规范意识大幅提升，今年招投标采购比以往更好谈，拓客难度降低，TMC现在不缺客户，甚至可以选客户。二则是得益于国家一系列扶持政策，TMC的金融与资金成本下降。不过，TMC依然得面对资金成本高的挑战，不但要应付刚性垫资需求，服务国央企还要面临长账期与繁锁对帐，而服务中小企业则需面临客户倒闭、破产进而造成坏账的潜在风险。简单说，资金能力将仍是很多TMC公司始终做不大的“瓶颈”。
他建议，除了聚焦于服务规模较大的客户，如国央企、上市公司、政府公务及行业知名企业，TMC可以关注创新资金解决方案，例如国航UATP、德国嘉惠Airplus、易商旅解决方案，工行的银链通垫资方案等，以更好的拓展全国市场。另外，疫情之下，行业内的竞争，以及跨界的竞争也更加激烈，旅行社、国际批发代理转型等涌入到差旅行业，接下来将会加速行业新一轮的洗牌。因此，差旅服务商应继续专注提升服务，与其他业态积极合作，提升客户粘性，才能保持长久的发展。
