图/ 从左到右：歌诗达邮轮·大西洋号船长 嘉年华集团中国区总裁马睿哲（Mario Zanetti) 深圳市南山区区长王强 招商蛇口董事总经理许永军 深圳市文体旅游局副局长杨永群
嘉年华集团旗下意式文化品牌歌诗达邮轮今日正式开启深圳母港航线。不仅为本地游客假日出行带来了更多选择，更开启了歌诗达邮轮加大南方市场战略布局的新篇章。
嘉年华集团中国区总裁马睿哲(Mario Zanetti) 表示，大西洋号进驻深圳不仅是歌诗达邮轮服务华南市场的重要里程碑，更是歌诗达邮轮中国市场战略布局的重要组成部分。继年初开设广州南沙母港航线后，歌诗达邮轮又与招商局集团展开合作，共同开发深圳邮轮母港。未来，将继续与招商局集团等合作伙伴共同努力，助力深圳邮轮母港及珠江三角洲邮轮产业建设，并推动华南市场成为驱动中国邮轮产业整体发展的先锋力量。同时，歌诗达邮轮也将坚持以游客为中心，为珠江三角洲邮轮爱好者带来更多极致的意式邮轮度假体验。
深圳文体旅游局副局长杨永群指出，太子湾是目前国内唯一可以停靠22万吨级邮轮的世界级邮轮码头，也是华南地区唯一集海、陆、空、铁于一体的现代化国际邮轮母港，其区位优势、市场基础优势比政策的支撑更具有可持续发展的生命力。目前太子湾邮轮母港所在太子湾片区已经纳入国家旅游局批复设立的“中国（深圳）邮轮旅游发展实验区”。深圳是亚洲最大的海陆空俱全的口岸城市，每年的通关人次非常高，2016年超过2.39亿人次。另外，深圳是中国重要的旅游目的地，旅游客源地和出入境游集散地，2015年深圳接待游客总人次超过1.16亿，其中1200多万人次是过夜游客。客源地方面，每年黄金周深圳市民出游超过600万人次，深圳机场、高铁每年分别带来近4000万人次，都是邮轮客源很好的选择。同时，深圳经济发达，覆盖6400万人口，人均GDP已经超过2万美元。目前太子湾邮轮母港高速客轮旅客吞吐量达181万人次。到2020年，太子湾邮轮母港高速客轮旅客吞吐量将达到570万人次，招待邮轮旅客人数预计可达100万人次，至2030年，接待邮轮旅客人数将可达400万人次。
深圳作为珠江三角洲的经济中心，享有得天独厚的区位及交通优势，基础设施良好，旅游资源丰富，腹地客源潜力巨大。蛇口太子湾邮轮母港自2016年11月开港运营以来，发展势头强劲，截至2017年6月8日已完成邮轮靠泊75个艘次，进出邮轮旅客6.75万人次，其中本年完成48个艘次，进出旅客4.52万人次，正逐渐成为华南邮轮产业及邮轮旅游发展的重要基地。此次，曾搭载中国游客进行“邮轮环游世界”和寻梦“一带一路”之旅的大西洋号从蛇口太子湾邮轮母港载誉启航，将为华南游客带来纯在“海上意大利”邮轮度假体验。
配合七八月暑期出行旺季和当地不断增长的市场需求，歌诗达邮轮特别对大西洋号从深圳母港出发的航线进行了精心设计，以丰富航线选择，邀华南游客共游日本、越南等多个目的地。其中包括5晚6天的深圳-芽庄-真美-深圳行程、4晚5天的深圳-真美-深圳行程、5晚6天的深圳-那霸/冲绳-八重山诸岛-深圳行程、2晚3天的深圳-香港-深圳行程、5晚6天的深圳-那霸/冲绳-宫古岛-深圳行程和3晚4天的深圳-香港-上海行程等。
大西洋号总吨位达86,000吨，可容纳乘客2,680名，于2013年7月正式加入歌诗达邮轮中国舰队。这艘由著名奢华空间装饰设计大师Joseph Farcus构思打造的“艺术之船”，以意大利当代电影之父弗莱德里克•费里尼（Federico Fellini）那闻名于世的独特风格为设计灵感，处处洋溢威尼斯古典建筑的风情，更混合了梦境和巴洛克艺术，将梦想带入现实，将艺术带入旅行和海洋。 2015年和2016年，大西洋号还曾分别开启首个中国母港出发的86天环球航线和46天环南太平洋寻梦之旅。
