图/ (左到右) 皇家加勒比国际游轮华南区销售总监梁成更、皇家加勒比国际游轮北亚太及中国区总裁刘淄楠博士、皇家加勒比游轮有限公司董事会主席兼首席执行官理查德•费恩(Richard D. Fain)、皇家加勒比国际游轮全球总裁兼首席执行官迈克•贝勒(Michael Bayley)、皇家加勒比国际游轮华南及香港区销售及市场总监杨博雄
2月9日，皇家加勒比国际游轮于深圳蛇口希尔顿南海酒店举行了2017南区答谢晚宴，现场除宣布海洋航行者号将以深圳为母港，推出全新的华南线路产品，让华南居民可以在家门口体验邮轮旅游，同时，也介绍了今年皇家加勒比在深圳太子湾邮轮母港的航线部署情况。
皇家加勒比游轮有限公司董事会主席兼首席执行官理查德•费恩表示，皇家加勒比开启深圳邮轮母港，也是皇家加勒比在中国华南地区的一个全新开始。皇家加勒比将尽最大的努力，以最好的邮轮船舶、最优秀的服务团队、最精彩的活动，争取所有客源市场旅游业界最大的支持，为所有用户提供最好的邮轮服务和度假体验。
皇家加勒比国际游轮全球高级副总裁、大中华区总裁刘淄楠博士指出，华南市场游轮旅游起步并不是太晚，虽然没有华东、华北发展的快，但是市场潜力巨大。作为中国唯一一个由香港、澳门、广州、深圳四核驱动的市场，华南拥有珠江三角洲共有14个城市，也就是五千五百万人口。同时，中国人均收入前四的城市，这里就占了两个，客源市场极具潜力。而且深圳通过高铁联系起内地诸多省份城市，包括广西、云南、湖北、湖南、成都、重庆等客源市场。未来香港、澳门、珠江三角洲跨海大桥建成后，周边地区将紧密联系起来，形成更为方便的交通网络，要体验邮轮旅游，将更为容易。
考量到游客体验，皇家加勒比选择以深圳为邮轮母港。其实，深圳和广州的客源市场高度重合，主要都是吸引珠三角旅客，而珠三角居民到深圳或到广州，距离差不多。不过，相较于广州，其还在推进邮轮码头建造工程，预计2018年晚期才会启用，深圳已经推出了全新的太子湾邮轮母港，能够带给游客豪华现代的体验，非常适合深度开发邮轮旅游，因此，皇家加勒比先以深圳作为邮轮母港。而香港和华南市场存在着客源市场的差异，吸引的不同的消费群体，香港邮轮旅游更多的是吸引国际旅客，包括美国、英国、德国、澳大利亚、新加坡及东南亚等客人，以及中国内地客源市场。
目前旅行社分销占整体销售份额90%以上，消费者希望有直销、公司客户等多样选择，但旅行社仍会是主流的渠道。皇家加勒比将长期与旅行社紧密合作。包船是过去八年华东华北主要的商业模式，带领中国市场快速发展，也还会持续一段时间。不过，华南的旅行社更希望非包船的商业模式，把一个地区做好，选对商业模式也很重要。
谈到深圳市场，刘淄楠强调，皇家加勒比一旦进驻一个地方，会扎实的做下去，越做越大，同时，认真在当地开发产品和渠道。就布署情况而言，有海洋航行者号和海洋赞礼号两艘邮轮，海洋航行者以深圳和香港为母港，而海洋赞礼号自今年十月份也将以香港为母港。皇家加勒比开发华南市场的决心是非常坚决的，有信心把这个市场做好，而且即将推进各种渠道和产品策略，启动一系列宣传计划。
他分析说道，深圳年轻人多，年轻人很容易接受新的事物，邮轮体验作为新兴旅游模式，具有一定吸引力，同时，深圳55岁以上的老人超过130万位，在家门口上船也可以方便更多的长者体验游轮。现在大家对游轮的认知度还不够高，如果知道船上有冲浪、皇家大道、高尔夫、攀岩等丰富多彩的设施和活动，一定会非常渴望乘游轮出游。而且坐游轮可以去不同的国家，适合家庭、朋友群体一起出去旅游，跟岸上游完全不一样。
另外，游轮产品的口碑非常好，基本是零差评率，这样的口碑产品对深圳市民一定非常有吸引力。经过几年的发展，上海的码头现在已经很满，去年中国乘游轮出游的有200万游客，大半都在上海。深圳有了自己的游轮母港后，一定会有非常多的游客，展现良好的发展。
2017年，皇家加勒比推出200多条航线，当中四至五天的产品，由于市场需求量大，数量也较多。产品以丰富航线行程为主打，以新鲜目的地为亮点，并强调船舶本身就是一个目的地，尤其适合年轻群体、家庭和长者。除了有两晚的香港和深圳产品，特别适合周末出行的年轻族群。未来，也会有越来越多中长航线出炉，以吸引国际客人、暑期家庭，以及希望深度游并有一定收入水平的长者。
皇家加勒比旗下的高科技豪华游轮“海洋航行者号”将在2017年首次开启深圳母港航季，6月及9月至国庆期间，将以深圳蛇口太子湾为母港，营运前往越南、日本和香港的总计8条航线，连同香港出发共有31条航次，为期5个月。 “海洋航行者号”将于6月25日正式开启深圳母港首航，并营运国庆节期间的航线，共8条航次，并于7月2日开启香港母港首航，共计17条航次。而“海洋赞礼号”将于10月17日开启香港母港首航，共计6条航次。
