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MSC地中海鸿图号（MSC Grandiosa）昨晚顺利按原计划从意大利热那亚复航，恢复经典的7晚西地中海航线。此前，受意大利政府节日期间出台的旅行限制措施影响，MSC地中海邮轮取消了鸿图号的部分航次。

1月15日，歌诗达邮轮旗下正在建造中的全新船只Costa Toscana在芬兰Meyer Turku船厂举行了浮水仪式。Costa Toscana是歌诗达集团旗下第三艘运用液化天然气（LNG）动力驱动的船只，同时歌诗达集团也是第一家运用此技术的邮轮公司，对海洋环境的保护具有里程碑意义。

皇家加勒比国际游轮发布2021年深圳母港部署计划， “超量子系列” 首艘游轮“海洋光谱号” （Spectrum of the Seas）将首次以深圳为母港，为更多宾客提供超越梦想的游轮新体验。

MSC地中海邮轮今日宣布将于2022年在中国首度开启双船运营，未来旗舰、欧洲最大邮轮MSC地中海华彩号（MSC Virtuosa）将于2022年进驻中国母港，与其姊妹邮轮、也是亚洲最大邮轮MSC地中海荣耀号（MSC Bellissima）一起服务中国邮轮市场。

水晶邮轮宣布，旗下于德国打造的极地航行PC-6级极地破冰级游艇「水晶奋进号」(Crystal Endeavor)预计将于2021年夏季首航。

（钟韵/ 采访报道）邮轮业大规模停摆期间，疫情正导致许多邮轮人力周转困难。不过，也有邮轮公司趁此时机完善培训体系，以在疫情过去后，迎接准备更为充分的员工上岗服务。

（钟韵/ 采访报道）在全球民众今年总体待在国内、长时间生活于同一空间的背景下，许多人对于出国旅游都感到蠢蠢欲动，但又期望到访能避免群众、探索纯净自然的目的地，这为探险邮轮产品提供了很好的机遇。但是，业者认为，除非各国政府能让人们免于滞留海外的恐惧，不然邮轮业很难全面恢复。

12月22日，歌诗达邮轮旗下最新船只歌诗达·佛罗伦萨号（Costa Firenze）进行了线上的船厂交接仪式。新船由意大利芬坎蒂尼造船厂建造，以文艺复兴发源地佛罗伦萨作为灵感来源，是歌诗达邮轮旗下第二艘以城市命名的船只。该船预计于2022年抵达中国，与中国消费者见面。

（钟韵/ 采访报道）免触式和穿戴式设备等可使客人度假过程更顺畅，因此，邮轮业四、五年前便已着手开发保障客人安全、安心的科技产品。这些产品正有助于邮轮公司控制疫情，未来将会进一步发展。

（钟韵/ 采访报道）过去几年，人们对环保越来越重视，疫情更强化了此趋势。随着市场在疫后回归，邮轮公司可围绕再生旅游概念设计产品，保护目的地环境与文化的同时，也为客人带来更具教育意义的深刻体验。