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(张广文/採访报道．摄影) 人、货、场是零售三个最核心的发展要素，对比国际枢纽机场，中国机场现有的商业收益明显偏低，未来数年中国机场商业零售领域势必发生变革，相应变革下国内各主要机场应该积极规划应对工作。

(张广文/採访报道) 民航枢纽与城方经济发展息息相关，因此各级城市皆努力争取发展枢纽，甚至追求枢纽机场航空运输量的成长。但枢纽绝对不是机场自己建起来的，光靠机场规模大、航线多也成不了枢纽，协同、中转、用服务理念多举措提升竞争力，皆为重要关键。

(刘霈芯/採访报道) 服务式公寓发展至今，中国市场近几年因为多个取得融资的短租长租混合经营公寓运营商的加入，使业者的市场策略也产生大幅的转变。随着存量时代的到来，长租公寓由于租售并举持续推进迅速发展，市场逐步走向客群多样化、产品形态多元化、管理和服务完善化，也助推了服务式公寓业者在全球范围内的市场战略，进行相应转变。

(刘霈芯‧钟韵/ 联合报道) 在第一季，国际与中国旅游市场持续有良好的表现，而根据ITB China与瑞典咨询研究机构Kairos Future联合发佈的2019年旅游趋势报告及其它调研发现，定制游和主题游的需求在不断上升，海岛旅游、探险旅游、体育旅游及文化旅游成为了中国旅客的热门旅行方式；而动物友好型旅行方式，也成为中国游客的新选择。

(钟韵 /综合报道) 儘管航空互联网市场正在快速增长，但客户使用率仍然很低，服务费是90%的乘客过不去的槛。这景况随着技术的改进而将有所改变，且航空互联网市场即使只发生微小变化，也能为此产业带来可观的盈利。

(张广文/採访报道・摄影) 许多城市或目的地都会举办各式各样的节庆活动，甚至花费钜额预算对外宣传，但传统文化节庆旅游城市中扮演什麽角色？文化节庆活动在推广旅游城市目的地中扮演什麽角色？现时採取了哪些制度来确保经济增长不会以当地的社区和民生福利作为代价？各城市领导者如何在承传传统文化节庆和创新节庆活动，例如，美食节、电子艺术节等中，取得平衡，以增加城市吸引力？

(张广文/採访报道) 航空辅收已经不是低成本航空公司固有的标籤，在整个全球航空领域裡面，辅收的重要性都已经大大的提升。国内航司发展辅收业务有利于提升盈利能力及抵御盈利波动性：辅收业务的高毛利及抗原油週期性特徵，将显著有利于提高国内航司的盈利能力。随着国内政策的鬆绑，中国航空辅收将大有可为。

(张广文/採访报道) 想像得到沃尔玛的经验会影响旅游业吗? 全球零售业高速发展与转变，已是众所皆知势不可挡的事实与走向。但如果将那些无数的成功零售商经验放在航空公司的身上，航空公司应该会有不错的回报，这也是不少航空公司开始积极发展的方向。而在旅行社方面，从线下发展到线上，而今，讲求End to End、各渠道、360度全方位的「真零售」已正式登场，当今的零售旅行社若仅考虑预订已远远不够。

(张广文/採访报道‧摄影) 在「中-欧旅游年」的框架下，两地公私营机构领袖一起参与2018澳门世界旅游经济论坛，共同探讨双边关係的新动力，以及如何通过促进科技创新、旅游电子化和便利化，来加强两地的合作，塑造更智能化的旅游产业。

(钟韵/採访报道‧摄影) 在政符政策的鼓励下，旅游扶贫早已是红红火火的产业话题。会选择以旅游作为脱贫途径之一，与一二产业限制、期待人才回流、天先环境条件等等不无关系；再加上中国经济快速成长后所带来的生活条件及人心需求改变，从扶贫理念到休閒农业及乡村旅游的发展，更是受到各界的肯定与仿效。只是，该怎麽做才扶得起来? 光靠营销，恐怕远远不够。