8月12日，青岛胶东国际机场正式实施转场运营，青岛流亭国际机场同步关闭。胶东机场的设计运行等级为国内民航最高的4F级，规划到2025年，可满足旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。
胶东机场一期工程占地16.25平方公里，建设2条平行远距跑道，长度均为3600米，间距2184米；T1航站楼面积47.8万平方米，机位总数184个（近机位76个）。胶东机场的定位是“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场，转场运营后，将极大地提升青岛的航空通达度。
该机场国内航点达到约130个，通达京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等城市群核心城市和其他地区重要航空枢纽城市，支线航空运营网络覆盖三、四线城市；国际及地区航点连通约50个重点城市，其中日韩航点17个，基本实现日韩市场全覆盖。
随着胶东机场正式投运，二期工程同步启动，二期规划到2045年，可满足旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降45.2万架次的保障需求。
