国际航空电讯集团（SITA）最新发布的《2026年行李IT洞察》显示，2025年全球航空行李错运率较上年下降23%，为疫情以来最大改善，但行业因此蒙受的损失仍高达63亿美元。单件错运行李平均成本已升至260美元（约人民币1800元），取代此前沿用的150美元旧基准。
按航空业单客平均利润仅8美元计算，一件错运行李即可吞噬逾30个座位带来的利润，五件错运行李则足以抹去整个航班的盈利。
2025年全球航空旅客量突破50亿人次，全年产生约2400万件错运行李。中转仍是失误高发环节，占错运总量的39%。延误行李占错运成本约70%，主要涉及找回与重新运输；丢失或损坏行李的成本中，赔偿费用高达70%。
SITA行李业务组合总监Nicole Hogg表示，行李处理正从物流问题转变为数字化服务，旅客希望随时掌握行李动态。苹果“查找”功能与SITA WorldTracer系统整合后，永久丢失行李数量一年内减少90%，延误行李找回时间缩短26%。泰国国际航空采用SITA Auto Reflight技术后，单件行李处理时间从三分钟缩短至一秒。
在国际航协753号决议推动下，全球行李追踪覆盖率已突破50%，目标在2027年实现全面合规。四分之三的航空公司计划在未来两年内投资AI技术。
