（钟韵/ 采访报道）随着新冠疫情推动机场数字化转型提速，「创新」也从局部试点迈向结构性变革。未来，机场与航空公司协同合作将成为提升旅客体验与运营效率的关键。
汉莎航空创新中心研究和情报专家Siddhant Mehra说道，新冠疫情迫使原本注重长期规划、循序推进创新的机场行业对运行方式彻底重构，数字化项目也几乎一夜间成了「当务之急」；疫情前往往被主流机场系统拒之门外的初创公司，也纷纷抓住了窗口期，以更贴合机场现实的业务模式重回舞台。有的采用利润分成模式试水，有的抓住生物识别与自动化等数字化风潮，各类创新团队、孵化器和加速营纷纷成立。机场创新正逐渐从局部试点，变为结构性变革。
他分析，创新工作如今已不仅是个别员工自发推动的小项目，而是成为机场体制化、资金充足、目标明确的重点方向。近五年，全球已涌现30多个具备明确预算、职责、领导支持的机场创新团队。这些团队大多聚焦于自动化、机器人、数据分析和客流优化等前沿领域。
而且，经历疫情冲击后，机场科技投资步伐大幅提速。2024年，机场IT支出已达营业收入的近6%，而航空公司同类投入则降至4%以下，显示出机场对数字化转型的决心和主导权的提升。这一财政结构的逆转，意味着机场从「被动采购」转变为「主动规划、主导创新」。
更值得注意的是， 全球整体出行与交通科技领域的创业投资近年虽大幅下滑，但针对机场创新的风险投资依然稳定，2022年以来下降幅度远低于大盘。自动化、机器人与人工智能领域的新兴企业尤其吸引了风投关注，使机场成为创新生态的重要舞台。
机场与航司可朝三大方向创新升级
随着创新氛围蔚然成风，机场与航空公司协同已成为创新升级的「必答题」。研究表明，情绪愉悦的旅客在机场消费要比焦虑、失望者高出近50%。但要实现端到端无缝体验，必须打破信息壁垒，加强合作。
他认为，机场与航空公司未来创新突破有三大合作方向。一是将航空公司登机、积分和移动端服务深度与机场生物识别技术深度融合，实现「一脸通关」，无需重复人工核验。
二是于自助值机、行李托运、安检过闸等快速铺开全面自助服务，让人力专注于高价值场景进一步提升服务水平。
三是以清洁机器人、自动行李处理和智能安检等技术缓解用工荒，以自动化与机器人技术提升效率和满意度。目前，与机器人企业共建试验田（如西班牙Castellón机场的SkyBot Lab、樟宜机场AI安检系统等）已成为新趋势。
他表示，随着机场数字化和智能化革新全面提速，携手航空公司共同打造极致旅客体验和商业模式，将是未来十年机场生态系统制胜的关键。
