（钟韵/ 采访报道）数据显示，2024年亚太地区航空运力总体显著增长，且全球最繁忙国际和国内航线前十名也多位于亚太地区。其中，香港-台北航线增幅最大，且为今年全球最繁忙国际航线榜首。中国最繁忙航线连续第二年为北京-上海，但该航线运力同比去年下滑8%。
OAG日前发布全球最繁忙航线分析报告，对2024年1月至12月间全球航线表现和趋势进行了深入分析。其航空数据显示，2024年全球最繁忙的国际航线当中，香港-台北以680万个座位位居榜首。该航线同比2023年增长了48%，但仍和2019年水平差15%。开罗-吉达以550万个座位位居第二。该航线运力较2023年增长了14%，比2019年高62%。首尔仁川-东京成田以540万个座位位居第三。该航线运力较2023年增长了30%，并比2019年高68%。第四至第十名依序为：吉隆坡-新加坡，首尔仁川-大阪，迪拜-利雅得，曼谷-香港，雅加达-新加坡，曼谷-新加坡，纽约肯尼迪国际机场-伦敦希思罗机场。
全球前十名国内最繁忙航线有八条在亚洲
国内航线来看，前十名当中，有八条航线都在亚洲。韩国的济州到首尔金浦为2024年全球最繁忙国内航线，1420万个座位（相当于每天39,000个座位）较2023年高3%，但仍比2019年水平低19%。日本的北海道新千岁机场到东京羽田机场以及福冈到东京羽田分别为第二、第三名。这两条航线运力皆与去年大致持平。第四至第十名依序为：河内-胡志明市，墨尔本-悉尼，吉达-利雅得（前十大航线中增长最快），东京羽田 – 冲绳，孟买 – 德里，北京-上海，广州-上海。今年全球最繁忙前五大国内航线相较于2023年，排名未有变化。
中国方面，北京-上海虹桥为2024年最繁忙国内航线，座位数达770万。其虽延续去年蝉联榜首，但航空运力较去年减少了8%。广州-上海虹桥排名第二，座位数为700万，比去年下降2%，但比2019年增长了10%。上海虹桥-深圳排名第三，座位数为690万，比2019年增长了9%。今年，广州-北京首都(+13%)、成都-北京首都(+11%)航线同比2023年运力增幅最大，但与2019年相比，运力仍分别低36%、26%。
