8月底，南航计划迎来第一架C919飞机。为确保国产大飞机顺利运营，南航各部门积极响应提前部署，做好各项准备工作。
训练是保障飞行运行效率和保证飞行安全的“压舱石”。前期，飞行总队成立C919飞行技术管理委员会，并赴商飞和东航进行交流，调研C919安全运行、技术资质、训练流程、运行任务等方面的管理经验，对人才队伍建设、联防联控机制等工作开展交流。
7月10日，南航首批8名机长在中国商飞顺利完成C919转机型训练，这也是中南地区首批改装C919的学员。由飞行总队统筹选送的第二批改装人员也已于7月19日完成机型理论学习以及应急生存训练全部课程。此外，南航首批C919乘务员转机型培训7月22日开班。26名乘务精英在广州产教融合实训基地进行机型运行理论和机组资源管理培训。
此外，在客舱布局方面，南航首批运营的C919飞机，采用三舱布局模式，公务舱、明珠经济舱和经济舱共配置164个座位，均由国产厂家定制打造，公务舱座椅采用零重力摇篮式后倾设计，经济舱座椅采用人体工程学设计，中间座位略宽于两侧座位，搭配多种实用功能和座椅空间优化设计，客舱整体空间开阔宽敞，全舱配置个人充电接口，将为旅客带来自由舒适、便捷环保的乘坐体验。
