（钟韵/ 采访报道）中国国内旅游市场在出境游尚待复原期间，持续壮大。从运力来看，北上广深等大城市无疑最受欢迎，杭州、长沙的迅猛增势则值得关注。
据OAG的数据显示，中国国内航线的航空座位数在2021年已突破了2019年的近7.34亿，达到每年7.75亿；而今年，中国国内航空座位数将突破8.33亿，较2021年增长约7%，比2019年高14%。
那么，哪些航线最为热门？MIDAS Aviation合伙人Deirdre Fulton分析，中国的各个国内航线当中，大城市仍最为受到欢迎，其中北京-上海航线稳居龙头。今年，北京和上海之间的航空座位数将超过110万， 2019年以来的增长率较平均水平高16%。而今年的前10大城市航线基本都在6个城市之间来往，其中有五条为北京航线，四条为上海航线。前20大城市航线中，则有10条都是北京航线。
以航空座位数来算，2023年中国国内前20大城市航线依序为：北京-上海，北京-成都，广州-上海，上海-深圳，北京-深圳，北京-广州，成都-上海，北京-杭州，成都-广州，成都-深圳，北京-重庆，广州-杭州，重庆-上海，杭州-深圳，成都-杭州，上海-西安，北京-西安，北京-长沙，北京-昆明，北京-三亚。
杭州、长沙运力增长不容小觑
值得留意的是，2023年对比于2019年，前20大城市航线有4条新晋者，显示这几条航线近期的迅猛发展。其中，成都-杭州增长最快，运力自2019年至2023年翻了一番多，而同期北京-长沙以及北京-三亚的运力增长也非常强劲。
杭州作为今年最受欢迎的度假胜地之一，有4条航线进入国内前20大城市航线榜单。2019年，杭州共有103条国内航线，今年则已增至111条。2019至2023年间，杭州有23条城市航线的航班增加了50%以上。
长沙的运力也正强劲增长。其于2019年并未能进入城市航线运力前20名，但今年，北京-长沙航线已排到了第18，且运力在过去五年间增长了54%。长沙与杭州近似之处在于，其于2019至2023年间，有25%的城市航线航班增长率超过50%。
她表示，疫情期间，中国国内度假因相关旅游限制而得到了迅猛增长；但随着限制解除，目前仍有大量消费者出于价格、签证、安全等种种原因，而持续选择在国内目的地旅游。未来几个月内，这种情况似乎不会出现明显变化。
