国泰货运成为率先执行两项Cargo iQ总运营计划（MOP）新里程指标的航空公司之一。包括货物出仓控制（FOW）和货物进仓控制（FIW）的两项新里程指标将可提高MOP整体货运流程的透明度，并能更准确测量地勤服务供应商在停机坪与货运站之间交接的绩效，同样地，进出口商可通过空运提货单追踪每件货物，使货物信息更加透明化。新的里程指标现已在香港的国泰航空货运站运作，并计划拓展至网络内的其他航点。
Cargo iQ是由国际航空运输协会（IATA）支援的非牟利会员组织，成员包括主要航空公司、货运代理、地勤服务供应商、陆路运输公司和IT供应商。组织成员合作开发了一套系统，以实现空运货物的运送流程标准化并提高透明度。
作为这套货运计划和绩效监测系统的一部分，CargoiQMOP获IATA认可为值得推荐的作业方式，计划清楚列明了空运货物从付运商至收货人的端对端标准运送流程。由于FIW和FOW这两项应用于空运货物端对端货运流程的新指标，令MOP的里程指标总数达到20个。
国泰航空是Cargo iQ理事会成员，自其前身Cargo 2000于25年前成立以来，一直积极参与并作出不少贡献。目前国泰航空货运服务总经理刘尔修代表公司加入Cargo iQ理事会，亦协助开发这些新里程指标，刘尔修表示：“国泰很高兴能率先应用这两项新里程指标，我们一贯致力与各负责单位加强处货流程的品质控制，因此与同业紧密合作推出这些里程指标，让我们能更有效地监测在香港国际机场的货物运输过程中，停机坪地勤服务供应商与货运站等附属公司的货物交接情况。”
这些全资附属公司包括香港机场地勤服务有限公司（HAS），以及负责运营国泰航空货运站的国泰航空服务有限公司（CPSL）。
在此之前，用家必须从仓库作业系统的原始数据中找出集装箱的交收时间，再推算出停机坪与仓库交接所需的时间。如今，这套系统可分享每个航班每份空运提货单的所有交接信息。我们已于5月部署系统提升，并于7月初启动FIW和FOW的信息传送功能。
国泰货运现正透过由传讯香港有限公司（传讯香港）开发的操作界面，于公司系统内试行这些里程指标，希望利用这些里程指标増加更多透明度，从而衡量和提升绩效，最终为客户提供更佳服务。
