（张广文/ 采访报道）今年五月之后，随着上海逐步解封及各地疫情逐渐缓和，结合六月底的“摘星”政策实施与进一步放宽国际旅行限制等积极作用影响下， 航班稳步增加，同时，境内外旅行的回升，拉动着民航复苏。
Ascend by Cirium(航升)高级航空分析师赵远飞表示，根据睿思誉(Cirium)的数据显示，受上海二季度疫情管控及全国多地疫情扩散的影响，3-5月期间的航班执行情况糟糕，航班取消率大幅度增加。不过，这个情况在今年五月之后，出现明显改善。从五月上海逐步解封及各地疫情逐渐缓和，加上6月底惠及境内及境外旅行的相关政策一一出炉，包括取消行程卡“星号”标记、入境人员隔离时间缩短至7+3天等，中国境内实际执行航班的数量在6月和7月开始大幅度回升。7月1日至7月31日之间实际执行航班数达到311,154。接下来，可喜的是，8月份以后的计划航班量也持续向好。
而国际旅行的隔离时间在削减过半的情况下，虽然仍对计划入境中国的国际旅客造成影响，但对于一些急需前往中国的人来说，10天的隔离时间相较之前已变得较容易接受。在隔离时间缩短后，国际定期计划航班的数量在7月份开始逐步增加。值得注意的是，与境内航班有所不同的是，国际计划航班数量的增加，是一个相对线性的过程，因为增加航班量需要提前向相关国家申请，并获得航线批复。从今年11月进入冬季航班时刻表后，国际计划航班数量将达到自2020年初疫情爆发以来的新高。
同样的，记者从多家旅行社业者了解到，自6月起，多家航司增开了国际航班。南航陆续恢复武汉往返伊斯坦布尔、深圳往返莫斯科、广州往返德里等7条国际航线，国际航班由原来的每周36班增加至每周48班，通航国家由原来的20个增加至27个。国航恢复执行停航近一年的成都双流至尼泊尔加德满都国际客运航班。海航先后恢复北京往返布鲁塞尔、深圳往返温哥华的国际航线，并恢复重庆往返罗马的国际航线。
三大国内民航主要市场客流增速加快
相较于国际民航市场，国内民航市场呈现出显著的复苏走势。5月以来，民航三大主要市场—京津冀、长三角和粤港澳的客流量恢复速度加快。根据民航局数据显示，今年5月、6月，民航旅客运输量环比增速分别为53.2%和82.2%。而7月、8月是传统民航市场旺季，不但旅客人数增多，各家航司更纷纷恢复热门旅行目的地的航班。今年7月，民航单日旅客运输量突破百万人已成常态。6月29日，民航单日旅客运输量回升至100万人次以上，为2022年首次。7月25日-31日，周运输旅客量814.4万人，日均116.3万人，环比增长9%。观察到市场在转暖，但是目前对于各大航司而言，在优化航班量的同时，航班客座率和财务收益还有待改善。
赵远飞提醒，自8月开始的境内及境外定期计划航班趋势，反映的是当前市场对放松旅行限制后的预期。然而，中国航班后续的实际复苏趋势，很大程度上，取决于本土疫情的发展，及未来旅行限制政策是否会再次调整。
