（张广文/ 采访报道）近期由于航空公司准备不足，未能满足现时旅游市场需求的快速反弹，随着欧洲的冗长排队人潮持续增加，班机延误和取消的数量也不断增长，这导致欧洲国际旅游业复苏脚步，开始放缓。
GlobalData旅行和旅游分析师Hannah Free表示，根据GlobalData的预测，2022年来自欧洲国家的国际出境人数预计将达到2019年水平的69%。虽然各个目的地急于欢迎游客，国际旅行也处于反弹态势，但在极端的员工短缺和劳资纠纷大环境下，供应根本无法满足需求。
除了几个欧洲机场正面对各种人潮混乱和班机取消的挑战之外，旅游业的复苏还得面临通货膨胀、生活成本上升等问题，以及俄乌冲突，这些都可能大大抑制旅行需求。伦敦希思罗机场和阿姆斯特丹史基浦机场等机场，被迫要求航空公司削减航班，而由于员工短缺，许多航空公司也不得不先发制人地从自己的夏季飞行计划中，削减数千个航班，这影响到数百万位度假者。例如英国易捷航空已经取消了11,000多个航班，而英国航空则取消了13%，当中包括了将于2022年10月底前，额外取消的10,300个短途航班。
从招聘趋势来看，英国航空很可能无法为今年夏天旅行需求的反弹提前做好充分准备。英国航空在疫情期间裁员多达10,000人，但仅于2021年11月宣布将提升15%的员工数量，即约4,000名员工，包括飞行员、机组人员、地勤人员和后台人员等。同时，GlobalData的职位分析数据库在招聘趋势数据方面显示，英国航空一直到2022年3月才增加招聘网站上的活跃职位发布数量。而2021年11月至2022年2月期间，职位发布数量其实实际上下降了18.4%。
欧洲被外媒评论为今年夏天“最不适合旅游”的地方之一
一名英国旅行社业者指出，最近数月出现前所未有的旅游需求，航空业面对着最艰难的时期，世界各地的航空公司与机场都在努力消化后疫情时代渴望旅行的人潮。欧洲似乎是站在机场大混乱的最前线，可能要到年底才能恢复正常，还被外媒评论为今年夏天“最不适合旅游”的地方之一。
他进一步表示，航班追踪网站RadarBox.com数据显示，今年4到6月，欧洲航空业者取消班机的数量是美国的2倍多，取消率高于世界其他地区。6月是欧洲夏季旅游旺季的开始，然而，德国、法国、义大利与英国光在6月份就有7870架次被取消，根据航空分析商Cirium数据，这是2019年同期航班取消数量的3倍之多，这就是为何欧洲是今夏最不适合旅行之处。随着航空公司缩减行程、取消航班，欧洲各地的机票价格正在飙升。根据美国旅游服务搜寻网站Kayak.com数据，欧洲夏季热门航线的价格是去年同期的3倍以上，欧洲飞往美国的国际线票价也上涨2倍。雪上加霜的是，各地机场罢工，更造成航空公司与机场人员不足。
据了解，英国伦敦希斯罗机场将每天飞离机场的旅客上限定在10万人次后，7月12日更要求各大航空公司停止贩售夏季机票，盼借此控制排队、行李延误以及取消情形。希斯罗其实正如欧洲各地其他机场一般，疲于应付新冠疫情后的航空需求反弹。虽然希斯罗机场内的各大航空业者已响应政府呼吁删减载客量，但是机场依然认为，航空业者必须拿出更多作为，采取进一步行动确保旅客有安全可靠的旅程，因此决定于7月12日至9月11日期间实施载客上限措施。夏季班表剩余的去程座位平均每日仍有10.4万个，比每日上限多出4000个，其中约1500个已售出。
