国际航空运输协会推出航空碳交换系统（ACE）——一个可帮助航空公司履行气候承诺的重要新工具。ACE是首个与国际航协清算所（ICH）整合的集中式实时市场，用于结算碳抵消交易资金。国际航协清算所确保ACE可以提供一个无缝安全的结算系统，从而保证碳信用额的支付和交付。而捷蓝航空是第一家在ACE平台上进行历史性交易的航空公司。
国际航协理事长兼首席执行官亚历山大•德•朱尼亚克先生（Alexandre de Juniac）说：“航空公司始终如一地认真践行着碳减排的承诺，并需要一个可靠工具来实时获取高质量的碳信用额。ACE将成为帮助航空公司有效管理这些重要交易的关键工具。”
在第76届国际航协年会通过的一项决议中，航空公司重申了航空业的坚定承诺，即：到2050年将碳净排放量减少至2005年水平的一半。其中一个关键步骤是全球航空运输业碳中和方案及减排计划（CORSIA），致力于在2021年后，在全球实现碳中和增长。航空公司还购买了碳信用额，作为其践行承诺的重要方案或抵消国内碳使用额。
今天，捷蓝航空在ACE平台上完成了历史性的首笔交易。通过多米尼加共和国拉利玛风电场一期项目购买了信用额；该项目于2015年启动。整个项目竣工后，每年可平均减少20万吨以上的二氧化碳排放量。
捷蓝航空首席执行官兼国际航协理事会主席罗宾·海斯先生（Robin Hayes）表示：“虽然航空业的短期工作重点是应对新冠肺炎疫情，但现在也是以更可持续方式重建运营的良机，例如：采用可持续航空燃料（SAF）并制定明确战略以减少航空二氧化碳净排放量。航空碳交换将简化和透明化经第三方认证的合法碳抵消，来帮助我们继续践行气候承诺。”
关于ACE
与商品交易商Xpansiv CBL Holding联合开发的ACE允许航空公司和其他航空利益相关方，例如：机场和飞机制造商，通过购买经认证减排项目的信用额，来抵消碳足迹。ACE的碳抵消计划包括林业项目、清洁风能、生态系统保护以及基于社区的远程减排项目。
该平台将成为航空公司履行CORSIA义务的关键工具；早在2016年，各国政府就通过国际民航组织（ICAO）批准了该平台。在调整基准以应对疫情所致的中断后，CORSIA可有效确保航空业碳净排放量低于2019年水平。这一点可通过购买高质量的碳补偿和政府密切监控来实现。
ACE还将在CORSIA框架外，向希望进行自愿抵消的航空公司开放，例如：已设定碳中和目标的航空公司和希望抵消国内碳使用额的航空公司。
