星梦邮轮第二艘“环球级”邮轮的建造工程今天于德国MV造船集团的罗斯托克船厂正式展开。随着云顶香港主席兼行政总裁丹斯里林国泰于仪式中按动钢板切割仪器，这艘长342米、阔46米、排水量达20.8万吨的邮轮的建造工程便正式展开。星梦邮轮的首艘“环球级”旗舰邮轮──“环球梦号”亦在去年9月举行龙骨铺设仪式。
丹斯里林国泰表示：“今天我们欣然看到集团投资三间德国造船厂所取得的丰硕成果，并与大家一起庆祝我们为星梦邮轮设计建造的又一艘高科技邮轮正式动工了！第二艘‘环球级’邮轮将应用智能科技，为旅客打造舒适且多姿多彩的现代邮轮旅游体验。”
工程编号为126号的第二艘“环球级”邮轮将由德国MV造船集团的三间船厂合作完成，其中 30个大型组件将于施特拉尔松德船厂建造，而邮轮最后将于维斯玛船厂组装。维斯玛船厂为了建造“环球级”邮轮，更特别于造船码头添置了高125米的起重机。星梦邮轮两艘“环球级”邮轮两艘姊妹邮轮 将拥有相同建筑结构，首艘“环球级”邮轮“环球梦号”将会于2021年投入服务，第二艘“环球级”邮轮的龙骨铺设仪式亦将于2019年12月9日举行，预计于2022年下水。
德国MV造船集团行政总裁Peter Fetten先生表示：“建造高科技邮轮的过程充满挑战，但只要克服困难，将为我们带来无限机遇。我们很荣幸第二艘‘环球级’邮轮的建造工程正式启动，也希望藉此机会感谢各位同事及合作伙伴在筹备及设计过程中付出的努力。”
第二艘“环球级”邮轮与其姊妹邮轮“环球梦号”同为急速发展的亚洲邮轮市场量身定制。两艘邮轮分别拥有2500间客房，并可接载超过9000名旅客及2200名员工。“环球级”邮轮不仅为德国造船史上最大的邮轮(以载客量计)，同时也是全球首批最高可载超过1万人的邮轮。两艘邮轮在设计上融入了亚洲旅客在日常生活中最常接触的先进人工智能科技如人脸识别、声控、通过智能手机应用程式实现温度及灯光控制等功能选择，其标准露台客房面积约为20平方米，超业界标准15%，为业内之冠。
位于维斯玛的德国MV造船集团旗下舱房制造厂将采用全预制模块方式为第二艘“环球级”邮轮制作2500间客舱及836间员工舱房。“环球级”邮轮庞大的建造工程约有600间公司参与，其中逾半合作公司来自德国，五分之一来自德国梅克伦堡——前波美拉尼亚州，助力推动本地经济发展。
