近日，澳大利亚澳洲航空公司(Qantas)公布了其2017上半年财务业绩，并推出新一代尊尚经济舱产品，全新座位将于10月开始于澳洲航空旗下波音787-9梦幻客机上正式投入使用。
从2017上半年财务业绩来看，截至2016年12月31日的六个月期间，集团的基本税前盈利及法定税前盈利分别为8.52亿澳元及7.15亿澳元。澳洲航空集团的所有业务在上半年全部获利。澳洲航空国内和捷星航空国内的总收益为5.22亿澳元，而澳洲航空飞行常客奖励计划Qantas Loyalty的业绩更创下历史新高，在澳洲经济环境正在改善的情况下，为集团建立了强大的盈利核心。捷星航空集团整体上也取得了破纪录的佳绩。澳洲航空国际的盈利能力受到运载力高度增长和票价降低的影响（所有主要航空公司皆受此影响），但由于聚焦于降低成本、提高营运效率、实现高水平顾客满意度，以及推出革命性升级，如引入梦幻客机和机上高速Wi-Fi服务等，实现的利润率显着高于行业平均水平。
同时，集团达成其财务框架的所有目标，12个月的资本回报率为21.7%。此外，集团在上半年度进一步取得2.12亿澳元重整效益，令自2014年推行重整计划以来的总效益达到19亿澳元。集团有望在2017年6月实现21亿澳元的重整效益目标。澳洲航空国际的增长受惠于表现强劲的亚洲航线，表现较弱的欧洲市场对其影响仍属有限。澳洲航空利用现役客机增加前往香港、日本、新加坡、印度尼西亚及菲律宾的运载力，同时营运季节性航班前往温哥华。集团的国际线运载力预计于下半财年提高约3%，主要受墨尔本至东京、悉尼至北京等航线开通带动，机队将会集中服务日益增长的亚洲市场。
集团将于2017年持续进行投资，集团为约100架空客A330客机及波音737-800客机正在升级，新加坡、香港、洛杉矶、布里斯班(国际和国内机场)、珀斯及达尔文及伦敦希思罗国际机场将开设全新候机休息室。而八架梦幻客机中的首架将于今年10月交付。澳洲航空波音的第一架国际线波音787-9梦幻客机也将于12月启航，逐步取代机龄较长的波音747客机，服务墨尔本往返洛杉矶的航线。另一方面，珀斯往返伦敦的航班将由2018年3月展开，首度直接连通澳洲和欧洲。
就新一代尊尚经济舱产品而言，全新座位更为宽敞，宽度媲美其他航空公司的商务舱座位，并增加了座位的后仰角度。当乘客将座椅靠背往后仰时，独特的后仰靠背调节设计会使椅背组成部分随之移动调节，为身体提供合适承托，让乘客坐得更舒适。同时，配置一个特别设计符合人体工学的头枕，以及经重新设计的脚垫，显着提升后仰时的舒适度。椅背设有Panasonic高清娱乐屏幕，尺寸比以往增加25%。每个座位皆备有五个独立储物空间和两个USB电源插座，以及共享的交流电源插座和独立LED照明，旨在尽量减少对其他乘客的干扰。另一方面，澳洲航空梦幻客机尊尚经济舱，由28个座位组成的独立客舱，以2-3-2阵式排列，让中间座位乘客使用通道时更方便。
澳洲航空集团首席执行官艾伦• 乔伊斯（Alan Joyce）表示：“澳洲航空梦幻客机将会执飞多条最长航线，包括连接珀斯至伦敦的直飞航班，因此我们致力为每个客舱创造最出类拔萃的舒适体验。澳洲航空梦幻客机上的经济舱具备不少别家航空公司只在尊尚经济舱才会提供的特点。新一代尊尚经济舱座位具备令人惊叹的元素，你只需亲身感受一下在后仰时的完美承托，便会知道它与任何同类型客舱的体验截然不同。加上梦幻客机上提高的机舱湿度和气流调节技术，定能为乘客缔造美好的飞行旅程。”
