台湾桃园机场捷运在今年春节过后2月2日正式启动为期一个月的试营运，试营运规划分为两阶段，前2周是团体试乘阶段；后2周是属于自由试乘阶段，试营运期间是限时限量压力测试，预估搭乘人数将超过70万人次，团体试乘人数预估每日约1至2万人次，自由试乘人数预估每日约4万人次。为期一个月的试营运，期间免费搭乘；并于3月2日正式通车，第一个月票价打5折优惠，4月2日起恢复原价。
桃园机场捷运长达51公里，分为紫色车厢的直达车、蓝色车厢的普通车，其中直达车有5节车厢，4节为乘客车厢，1节为行李车厢；A1台北车站位于台铁台北车站旁，设有7个出入口，与台北车站连接的地下连通道仅115公尺，步行十分便利，将来亦会施作电动步道。
据了解，桃园机场捷运A1台北车站与台北捷运连结；A2三重站、A3新北产业园区站亦与新北市捷运连结；A18高铁桃园站与高铁连结，未来中南部旅客可搭乘高铁，转乘捷运至桃园机场，仅需10分钟。目前台北市、新北市、桃园市均已完成规划转乘方案，让周边各生活圈更加便利，也建请中央可以由空污基金支应转乘补贴及机捷运作，提升使用率。机场捷运不只为往返台北、新北、桃园的出入境人士服务，也提升台湾中南部出国旅客的便利性。
未来将视运量成长情况或再添购车厢，将车距由10分钟缩短为6分钟；而下一阶段在A3新北产业园区站、A18高铁桃园站亦可规划提供预办登机、行李托运服务。机场捷运提供旅客许多创新服务，包括全线4G FREE WIFI；直达车配有无线充电设备；票证系统接受悠游卡、一卡通及桃园市民卡等8种卡片。
