在中国市场迅猛发展的同时，皇家加勒比期望亚太地区加强各地港口建设，破解硬件对市场需求的限制。
皇家加勒比游轮有限公司全球总裁兼首席营运官亚当•古德斯丁（Adam Goldstein）说道，在中国市场迅猛发展、皇家加勒比及其他游轮公司都不断向中国引进新游轮之际，要保持亚太地区游轮市场令人振奋的成长，势必得加强从中国、韩国和日本到澳大利亚和新西兰之间上万公里海岸线上潜在目的地的停靠港建设。
一方面，现有停靠港必须扩大和优化基础设施，使其足以容纳巨型游轮，同时提升目的地接待水平，让游客上岸能找到有意思的旅游产品；另一方面，新停靠港的数量也有增加的必要。因此，作为推动港口基础建设领域里的先锋及常因巨型游轮为港口容纳能力带来挑战的公司，皇家加勒比现正与中国、日本、新加坡、菲律宾等政府沟通，促其提高此领域的投入。亚当•古德斯丁说到，「如果我们能刺激需求，不希望港口的供给成为市场发展的限制因素。」
他指出，亚太地区拥有众多海岸线、滨海城市和潜在目的地，开发潜力几无限制；因此潜在优势实际上比挑战更明显；唯一需要克服的，是赶在市场发展步伐之前使港口接待能力到位。他认为，包括中国在内，所有相关政府单位都视皇家加勒比为理想的合作伙伴，也希望皇家加勒比的游轮停靠在他们的港口；中国政府也正视游轮经济所携带的好处，如制造工作机会、为港口城市带来收入等。目前，天津、上海对港口建设持续做出的努力，已反映了市场正在健康发展。
