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2017年12月13日，星空联盟首席执行官峰会（CEB）在北京召开，来自世界各个国家和地区的28家星空联盟成员航空公司共同庆祝国航加入星空联盟十周年。会议期间，中国国际航空公司与星空联盟、北京首都国际机场签署了“同一屋檐下”合作备忘录（MOU），三方同意密切配合，深化建设北京首都国际机场，使其成为一流的枢纽机场，显著提升未来乘客体验。

国际航协预计，中国将取代美国成为全球最大的航空市场（根据飞抵、飞离中国及中国国内客运量计算），目前中国客运需求增速略快，美国客运需求增速略慢，国际航协预计在2022年前后，这一预测将成为现实。

10月17日，海航集团在京隆重宣布全面战略转型，海航将通过线上线下资源整合，把科技、投资、金融、服务等业务融为一体，打造国际领先的现代服务业综合运营商，全面满足人的位移需求。会上发布了数字化新旅游平台HiApp，正式吹响转型的号角。

土耳其航空近日宣布,进一步拓展其Miniport服务范围，为旅客提供更多的舒适和方便。土耳其航空最初于2016年5月推出Miniport服务，可将旅客行李在阿塔图尔克国际机场和位于繁华旅游区塔克西姆（Taksim）的Miniport网点之间来回运输。

IFEC 2017空地互联网创新高峰论坛日前于北京举行，旨在推动中国空地互联网产业的实质性进展，通过搭建产业交流平台，打破技术、商业和政策瓶颈，真正为航空公司和民航旅客创造价值。

在中国运营的航空公司，每年皆须解决数亿旅游人次出行过程最大的痛点－「无聊」，这意味空中互联网蕴含着巨大的商机。然而，国内航空公司对机上网络业务普遍采取观望态度，规模化推广并不理想，国内政策在航空互联网及空中Wi-fi的态度明显趋于保守，面对大势，中国民航业该如何跨出重要的互联网+行业发展的关口?