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7月20日，东航开通北京大兴—新加坡直飞航线，每天1班往返。新航线的开通，将促进新加坡樟宜机场直接联通北京两大机场，东航也成为新加坡第一家往来北京大兴国际机场的航空公司。至此，东航每周往返新加坡的航班量达66班，已恢复到疫情前的87%。

7月16日，中国东航在上海正式接收第二架国产C919大型客机。上午10时06分，飞机执行MU2999调机航班，从上海浦东国际机场调机起飞；10时20分落地上海虹桥国际机场，正式“入列”东航机队。

自6月20日起，东航上海-马德里往返直飞航线恢复执行，航班号为MU709/MU710，每周5班往返，班期为每周一、二、四、六、日。

从6月11日起，东航将加密上海-巴黎航线，从之前的每周3班（往返），加密至每周7班（往返），实现每天1班（往返），为广大旅客出行提供便利。

2023年5月28日上午10时32分，东航使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都机场，开启这一机型全球首次商业载客飞行。该航班标志着中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”，中国大飞机的“空中体验”正式走进广大消费者。

随着民航市场的稳步恢复，叠加五一假期即将来临、旅客出行意愿激增，东航国际和地区航班将在今年4月中下旬迎来一波密集“上新”，并将首度在北京大兴国际机场开通洲际定期客运航班。

东方航空持续拓展在青岛航线网络，积极促进洲际、日韩航线平稳恢复，目前已恢复了青岛往返首尔、大阪、迪拜航线，2月18日起，东方航空将加密迪拜航线。

12月9日，中国东方航空作为C919的全球首发用户，正式接收编号为B-919A的全球首架飞机。调机航班号为MU919的上海浦东--虹桥两场间“首秀”飞行，标志着大飞机事业发展迎来一个新的里程碑，正式迈出民航商业运营的关键“第一步”。

东航计划于10月底恢复多条国际航线，自2022年10月30日冬春航季正式开启后，东航计划每周客运国际航线将增至42条108班。

由中国东航与中国铁路联合打造的“空铁联运”产品新增沈阳、大连、合肥、太原、天津、佛山、乌鲁木齐、运城、柳州、福州、大同、南宁、桂林、西宁等14个枢纽城市，至此，产品已覆盖的枢纽城市达到41个，“空铁联运”网络范围已基本实现覆盖全国。