（钟韵/ 采访报道）在科技发展、环保追求、服务方式变化之下，电动垂直起降飞行器很快将能成为人们在市内及目的地之间来往的新交通工具，并有可能为航空业总体带来冲击。
MIDAS Aviation合伙人Becca Rowland介绍，电动垂直起降(Electrical Vertical Take-Off and Landing, eVTOL)飞行器有点像是飞机、无人机、出租车跨界融合而成的新交通工具。其目前虽还不是大众熟悉的话题，但很快便将进入人们的日常生活当中。当前，航空、航天、汽车制造和人工智能（AI）产业都已朝此方向进行投资。业界预测，eVTOL飞行器2025年左右便将开始投入市场；初时其将由飞行员来驾驶，但十年内便会有无人驾驶版本推出。eVTOL飞行器虽和商用航空不完全在同一领域内竞争，但在某些市场上将发挥相同的功能，从而改变民众的出行方式。因此，商用航空将面临和eVTOL共存，并将其融入商业模式的挑战。
eVTOL的运行距离虽预计会普遍较短，但未来有可能会达到500公里左右。相关数据显示，2019年，全球500公里以下的定期航班数量为1030万，占所有客运航班26%。此一指标能反映出eVTOL未来改变航空市场的潜力。从各类航线来看，2019年，100公里以下的航线占所有客运航班2.3%，主要是城市与其临近岛屿之间的短途路线；100至200公里之间的主要航线与此类似，一般是满足游客需求的跨水域航线。300到500公里之间多数是大型城市之间的航线，如波士顿-纽约、吉隆坡-新加坡、大阪-东京等。展望未来，eVTOL通过提供频繁、方便、廉价且灵活的新飞行模式，有可能在改善特别是岛屿目的地的旅游交通和城市内的人员流动性方面起到重要影响。
一方面，航空公司可以此为新的飞机类型，但另一方面，eVTOL新全新航班供应和预定模式也有可能对航空业总体都带来冲击。她表示，新的变化总会为市场竞争格局带来影响。航空业应开始了解飞行市场的改变方向，避免流失竞争实力。
