（钟韵/ 采访报道）面对积分贬值与权益门槛提高，航空公司正借助人工智能、跨业合作及订阅服务，提升会员计划的实用价值。但能否将会员增长转化为长期忠诚，仍取决于实际回报是否足以重建旅客对航司的信任。
航空公司以消费额作为会员分级依据、提高奖励机票兑换门槛及实施动态定价等策略，可能正削弱会员计划的吸引力。据汉莎创新中心旗下研究平台TNMT的分析，积分持续贬值、权益门槛不断提高，已使会员越来越难以感受到长期选择同一家航司的实际回报。在此背景下，仅靠推出新联名卡、调整会员等级或增加积分累积渠道，已不足以巩固会员关系。不过，TNMT也观察到，部分航司正尝试改善服务、扩大积分用途，并提供更多取得权益的方式，让会员计划更具实用价值，进而提升忠诚度。
AI与跨业合作 提升会员计划实用价值
人工智能便是改善服务的一项工具，让部分航司不再仅用会员资料计算积分和等级，也开始利用这些资料协助旅客规划行程。例如，阿拉斯加航空的Alaska Inspires可根据旅客以日常语言描述的旅行想法，结合积分余额、会员等级及旅行目标推荐目的地，让会员在规划之初便能了解积分用途，不必等到订票时才查询。达美航空则将AI用于出行服务，会员通过Delta Concierge可查询行李信息、航班动态、里程余额及会员等级，也可办理符合条件的航班改签或取消。两家航司切入点不同，但都尝试利用会员资料提供更具针对性的服务，简化旅程安排。
除了改善服务，航司也通过酒店合作，增加航班以外的积分累积与使用机会，吸引不常搭机的旅客持续参与。例如，日本航空与万豪旅享家扩大合作，增加等级互认等权益，并帮助会员加快在两个计划中的等级晋升；达美航空也宣布与凯悦集团合作，计划让符合资格的会员搭乘合资格航班时可赚取凯悦积分、入住参与合作的凯悦酒店时可赚取达美里程；IndiGo BluChip与雅高ALL则推出双向积分转换，方便会员调配两个计划的积分。
订阅服务与体验兑换 能否转化为长期忠诚仍待检验
随着积分用途扩大，奖励兑换也不再局限于机票。例如，法航荷航集团的Flying Blue Experiences可让会员以里程兑换演唱会及大型体育赛事的专属体验。相较于账户中抽象的积分数字，亲身参与活动更能让会员感受到奖励价值。对部分旅客而言，一场期待的演出，也可能比难以实现的商务舱兑换更具吸引力。不过，部分跨计划合作仍限于特定会员等级，规则也较为复杂，使用便利性仍有待改善。
付费订阅模式也能让会员无须长期累积积分，即可取得相关权益。捷蓝航空的Points On Repeat定期向付费会员提供积分，并按订阅档次提供额外飞行积分及奖励机票兑换积分返还；阿联酋航空的Skywards+则按方案提供奖励里程、兑换优惠及贵宾室使用等权益，供旅客按需选购。
这些举措有助于推动航空忠诚度计划转型，使航司不再只以积分和升级奖励吸引会员购票，也通过持续提供实用服务，巩固会员关系。然而，注册人数增加，并不代表忠诚度提高。TNMT强调，若积分持续贬值，后续沟通又仅限于推销，航司扩大的终究只是会员名单，而非真正的信任。
