（钟韵/ 采访报道）2025年上半年全球航空业持续复苏，亚太地区引领增长新格局。但在宏观经济疲软与地缘政治紧张交织下，航空业仍面临结构重塑与不确定性考验。
世界国际机场理事会(ACI World)今发布2025上半年及第二季度机场行业报告 （Airport Industry Report, AIR）。本次报告将机场交通数据与经济、地缘政治和行业见解相结合，提供宏观经济展望、最新机场客运趋势和前瞻性航空指标。
数据显示，截至2025年上半年，全球航空业展现出强劲复苏态势，客运总量达到46亿人次，同比增长3.5%，较疫情前的2019年同期增长4.3%。这一增长主要得益于国际旅客市场的快速恢复，其中国际旅客量同比增长6.1%，成为推动行业复苏的主要动力。从区域表现来看，亚太地区以17亿人次的客运量领跑全球，欧洲市场达12亿人次，北美市场为10亿人次，而拉丁美洲、中东和非洲合计贡献约7亿人次。值得注意的是，北美地区成为唯一出现下滑的市场，同比下降1.3%，反映出全球航空格局正在经历结构性调整。
在机场层面，芝加哥奥黑尔机场继续保持全球超级枢纽地位，但更值得关注的是印度、越南、土耳其等新兴市场的二级机场实现了两位数的高速增长。这一现象表明，全球航空网络的重心正在向新兴经济体转移，亚太地区作为全球航空增长引擎的地位进一步巩固，为全年实现98亿人次客运量的历史新高奠定了坚实基础。
行业前瞻性指标同样释放积极信号。2025年第二季度，全球航空座位运力同比增长4.1%，平均机票价格温和上涨2.1%，全球平均客座率稳定在85.5%的较高水平。这些数据表明航空市场供需关系保持基本平衡，行业复苏具有可持续性。更令人鼓舞的是，主要航线的未来出行预订量同比增长1.7%，显示出消费者对航空出行的信心持续增强。
特别值得注意的是区域间航线的爆发式增长。拉丁美洲与亚太地区之间的运力增幅高达60%，非洲与拉丁美洲之间的运力增长也达到57%。这种跨区域连接的强化，不仅反映了全球经济格局的变化，也预示着未来十年航空运输将继续保持稳步扩张态势，新兴市场将成为推动全球航空连通性的核心动力。
宏观经济环境仍存在诸多不确定性
航空数据虽表现亮眼，但宏观经济环境仍存在诸多不确定性。根据国际货币基金组织的预测，2025年全球GDP将增长3%，其中新兴市场经济体增速达4.1%。通胀率已逐步回落至3.9%，全球失业率维持在4.9%的较低水平。然而，企业与消费者信心指数仍然疲弱，反映出市场对经济前景的谨慎态度。
在成本方面，航空燃油价格虽较去年同期下降12.8%，但供应链紧张局势尚未完全缓解，燃油裂解价差的持续波动给航空公司带来显著的成本压力。飞机交付情况也印证了供应链的瓶颈问题：2024年全球飞机交付总数仅为1111架，大量积压订单表明航空制造业尚未完全恢复至疫情前水平。
在地缘政治层面，航空业正处于风险高发期。报告指出的十项主要威胁中，美中贸易保护主义趋势加剧位居首位。其可能推高全球商品关税，削弱经济活力。中东地区冲突升级将威胁关键能源基础设施，带来燃料价格剧烈波动；美中在台湾与南海问题上的战略竞争可能进一步恶化，削弱市场信心；科技「脱钩」蔓延则威胁全球供应链稳定。除此之外，大规模网络攻击与恐怖袭击的风险仍被评估为高等级，任何一次冲击都有可能导致航空运营与数字系统的中断。乌克兰战争若持续或扩大，将延长欧洲地区的不确定性；新兴市场可能因政治碎片化而面临系统性压力。中等风险还包括朝鲜核威胁与欧洲政治分化，这些因素共同构成了航空复苏道路上的复杂外部环境。
尽管挑战重重，但市场结构调整、新兴地区客运需求上升以及数字化运营的推进，也为航空业长期增长释放空间。亚太地区的崛起不仅代表经济活力的集中，也标志着全球航空重心的东移。未来五年，行业重心将继续向亚洲倾斜，区域间合作、基础设施投资及技术创新则将成为关键推动力。
世界国际机场理事会总干事Justin Erbacci指出，全球机场正步入全新的发展阶段。2025年全球客运量预计达到98亿人次，亚太和新兴市场将重新定义全球航空格局。他表示，这份报告首次将机场交通数据与经济和地缘政治洞察结合，为行业决策提供清晰依据。报告展现了航空需求在经济增长、燃料成本、贸易流动与信心波动综合作用下的走势，也为未来的战略规划提供了科学参考。
