（钟韵/ 采访报道）亚太航空业在严峻形势下，正积极应对供应链中断、运营成本上升和地缘政治变化等各种挑战，以在区域经济持续增长、市场需求不断升温之时，为未来发展奠定坚实基础。
亚太航空公司协会(AAPA)的最新数据显示，2024年，亚太地区航空公司在客运量强劲增长和货运量显著复苏的支撑下，实现了73亿美元的综合净利润。亚太地区航空公司的营业收入达到2139美元，较2023年增长7.7%。客运收入增长8.8%至1704亿美元，货运收入上升10.3%至232亿美元，足以抵消收益率下降的影响。这反映到，亚太地区航空业在供应链持续中断、且运营成本不断上升的压力下，充分展现了韧性。
但是，亚太航空业接下来仍需面对供应链持续中断、运营开支不断攀升、地缘政治局势动荡带来诸多不确定性等多重挑战。备件短缺、飞机交付延迟和发动机故障导致大量飞机停飞，推高了维修和租赁成本；通货膨胀压力也已造成员工支出和机场费用增加；而燃料价格虽有所下滑，但燃料成本仍占总成本的30.5%。此外，石油和货币市场可能再次波动；贸易谈判的不确定性也抑制了航空货运需求。
亚太航空公司协会总干事Subhas Menon说道，2024年对亚太航空公司在实现客运和货运需求强劲增长的同时面临着多重挑战。不过，航空业还是展示了应对能力，全年营业利润率为6.6%，仅比2023年低0.6个百分点。
展望未来，他表示，亚太航空业将持续面临较大阻力。但在区域经济持续增长的背景下，航空客运需求预计将保持相对稳定。为此，亚太航空公司正积极调整业务策略。一方面，在保持成本控制的同时，寻求新的收入来源；另一方面，也投资于机队现代化、数字创新和提升服务，以提供更优质的旅游体验。
