根据空客《全球市场预测2024-2043》指出，中国人均乘机次数将从2023年的0.5次增长到2043年的1.7次。未来20年，中国将需要9520架新飞机，占全球总需求的20%以上，其中包括9330架新客机和190架新货机。此外，中国市场还需要500架改装货机。
根据空客对航空服务市场的预测，中国有望在未来二十年超过欧洲和北美等较为成熟的服务市场，成为全球最大的航空服务市场。更先进、更高效、更环保的飞机将用于现有机队的更新替换和增长。随着机队规模不断壮大，航空公司对服务领域的需求也将进一步增加，迎来更多进行飞机维修、改装和回收业务的新机遇。
新一代飞机更新机队，兼顾效益与可持续发展
中国民航机队中的新一代飞机比例正在逐年提升，以先进、高效、环保的飞机替换老旧客机是全球民航业的大趋势。A220、A320neo、A330neo、A350较上一代机型相比，更高效、更环保、更低油耗，且均支持以高达50%混合比的可持续航空燃料（SAF）飞行，能帮助航空公司在提高收益水平的同时，践行可持续发展理念；空客“飞行空间”客舱也能为旅客带来更舒适的飞行体验；显著降低的噪声、二氧化碳排放也有益于社区和环保事业。
2024年7月，海南航空接收其首架A320neo，新引进的A320neo系列飞机将与其A330机队形成互补；10月，中国东方航空接收其首架A321neo，中国内地最大空客机队再添新成员。A330neo在中国内地的取证工作进展顺利，预计将于明年交付首家内地客户。这些新一代飞机投入运营后，航空公司的机队结构将得到进一步优化。
货机产品日渐完备，支持航空物流网建设
空客是货机市场上的追赶者，其货机方案已得到越来越多客户的认可，正形成覆盖各级别、各航距、各吨位的完整货机系列产品，为航空公司提供更高兼容度、更具竞争力的机队解决方案。目前，内地航空公司共运营着11架空客货机，其中不仅包括A321和A330系列客改货机，还有A330F货机。全新的A350F货机机身超过70%由先进材料制成，既高效、又环保。其满载情况（111吨）下的航程可达4700海里（8700公里），是替换老旧大型货机的主要选项之一。A320、A330系列飞机运营经济性和可靠性经过市场检验，且拥有数量庞大的改装机源。空客正在积极推动其与新科宇航合资的EFW公司与更多国内合作伙伴携手，拓展空客客改货设施在内地的布局。
