（钟韵/ 采访报道）亚太航空公司在消费市场和商务需求的推动下，国际航空客、货运市场皆呈现强劲增长态势。不过，供应链中断、飞机交付延误、地缘政治风险增加、贸易保护主义抬头，都是挑战。
亚太航空公司协会（AAPA）日前发布的2024年9月初步交通数据显示，亚太地区航空公司今年9月份的国际客运量同比增长18.8%，达到2920万人次，平均达到2019年同期的97.5%。收入客公里（RPK）的需求同比增长19.3%，反映到长线旅游市场的强劲表现。继航空座位数增加了18.7%，9月份的国际旅客平均载客率小幅上升了0.4个百分点，达到80.5%。
而全球制造业虽整体放缓，但航空货运需求依旧保持着韧性。9月份，国际航空货运需求以货运吨公里（FTK）来计算，同比增长了8.9%。考量到航空货运运力增长9.4%，今年9月平均国际货运载运率小幅下降了0.3个百分点，达到60.2%。
总体来看，今年前九个月，亚太航空公司的国际客运量较去年同期增长了34%，共达到2.69亿人次，而国际航空货运需求则增长了14%。
全球经济增长带动航空发展
AAPA总干事Subhas Menon表示，亚洲的航空公司今年在各旅游市场都发展良好。持续旺盛的休闲市场需求推动了亚太地区游客人数的增长，而与此同时，亚太地区的经济增长也推动了商务旅游市场的发展。另在中国、印度、日本和韩国等亚洲主要制造业经济体出口量增加的推动之下，航空货运市场也持续扩张。
展望未来，Subhas Menon表示，全球经济在今年以及2025年预计将增长3.2%，支持旅游和航空货运市场的发展。不过，地缘政治风险增加以及贸易保护主义抬头所带来的不确定性，也有可能会对此增长造成破坏。今年航空燃油价格整体下降虽有助于缓解成本的上升，但在供应链持中断、飞机交付延误等持续性问题之下，航空公司在机队更新和航空网络增长方面，仍面临着挑战。
