（钟韵/ 采访报道）在脱碳目标、市场需求变化、地缘政治局势、竞争日益激烈的影响下，机场业正面临多重挑战。未来，机场将财务可行性与旅客量增长脱钩、加强对自身设施与容量的掌控，是未来发展的重要关键。
国际机场理事会欧洲分会（ACI Europe）总干事Olivier Jankovec在日前于伊斯坦布尔举行的第34届ACI欧洲年会上指出，地缘政治的紧张局势、休闲和探亲访友市场需求的强势发展、超低成本航空持续扩张、全服务航空聚焦枢纽与整合等各方面因素，都使得欧洲的机场竞争压力加剧。欧洲机场总体客运量虽刚超越2019年水平，但其实当前还有过半数欧洲机场尚未完全恢复到疫情前水平。
展望未来，他强调了使用者付费原则在气候行动和容量限制背景下的重要性，并表示机场要应对未来发展，必须在持续的业务转型中，将财务可行性与旅客量的增长脱钩。他解释，欧洲的脱碳目标将使飞行成本增加，从而无可避免地影响到市场需求。与此同时，许多机场还有容量限制，使得挑战加剧，因欧洲机场的经济模式，很大程度上仍然依赖于旅客量的持续增长。所以，机场需将财务生存能力与此种增长逻辑脱钩，改为实现单位收入的增长。目前，已有航空公司开始以增加单位收入来反映气候政策的影响。比如，汉莎航空将自明年起，于所有机票另增「环境成本附加费」。
此外，机场从航空公司、空中导航服务提供商到地勤人员和边境管制都严重依赖他人，也是需要改进的问题。Olivier Jankovec认为，未来，机场应加强对自身设施与容量的掌控，因其影响远远超出机场的财务范围，更关乎环境效率、连通性和服务质量。而数字化，尤其是人工智能和机器学习，将是机场打破运营孤立性的关键推动力。目前，已有机场通过自己的创新实验室推动变革计划。
