国际航空运输协会（IATA）宣布，相较2023年6月和12月所做的盈利预期，2024年航空公司盈利前景改善，预计今年全球航空业净利润将达305亿美元。但全球航空业仍然无法获得高于资本成本的总回报。
根据国际航空运输协会资料显示，2024年航空业盈利预期重点如下：
- 航空业净利润预计将达到305亿美元（净利润率3.1%），高于2023年预计的净利润274亿美元（净利润率3.0%），亦优于国际航协2023年12月发布的2024年预计净利润257亿美元（净利润率2.7%）。
- 投资资本回报率预计为5.7%，比平均资本成本低约3.4个百分点。
- 营业利润预计将达到599亿美元，高于2023年的522亿美元。
- 总收入预计将达到9,960亿美元（增长9.7%），创历史新高。
- 总支出预计将达到9,360亿美元（增长9.4%），创历史新高。
- 预计将有49.6亿人次出行，创历史新高。
- 航空货运总量预计将达到6,200万吨。
国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示：“在世界充满诸多不确定性，且不稳定因素仍在不断增加的背景之下，航空公司继续夯实盈利能力。2024年航空业总净利润将达到305亿美元，历经疫情巨额亏损的淬炼，这是巨大的成功。2024年预计将有50亿人次的旅客出行，人类对飞行的渴求从未如此强烈。此外，全球经济依靠航空货运为客户提供8.3万亿美元的空运贸易。毫无疑问，航空业对实现个体和经济体雄心勃勃和繁荣的目标至关重要。提升航空公司的盈利能力和不断增长的财务弹性甚为关键。盈利才能确保我们能够投资产品，满足客户需求，确保2050年实现净零碳排放所需的可持续发展解决方案成为可能。”
“航空业正走在可持续盈利的大道上，但仍有很大的差距需要弥补。5.7%的投资资本回报率远低于9%以上的资本成本。每运送一位旅客的单位收入仅6.14美元，利润如此微薄，在世界许多地方甚至不够喝一杯咖啡。为提高盈利能力，解决供应链问题至关重要，如此才能有效地部署运力满足需求。从繁琐的监管和不断增加的税收提案中脱困也是助力。强调推动商业竞争力的公共政策措施将是经济、就业和连通性的胜利。也将使我们处于加快投资的有利地位。“沃尔什先生强调。
