1月13日，中国东航、南方航空相继公告拟将美国存托股份从纽约证券交易所退市。
南航表示，综合考虑公司美国存托股份的交易量与公司境外普通股（H股）全球交易量相比有限，同时自存托股在纽约证券交易所上市以来，公司从未对在纽交所上市的证券进行过后续融资，且香港联合交易所有限公司和上海证券交易所具有较强可替代性，可满足公司正常经营的筹融资需求，以及维持存托股在纽交所上市和该等存托股及其对应H股在1934年美国证券交易法（经修订）项下的注册并遵守证券交易法规定的定期报告要求、内部控制要求及相关义务所涉及的相关成本较高，公司将根据证券交易法规定，申请自愿将公司存托股从纽交所退市，并撤销该等存托股及其对应H股在证券交易法项下的注册。
东航也公告，公司已于2023年1月13日（美国东部时间）通知纽交所，本公司拟申请自愿将其美国存托证券股份（简称“存托股”）从纽交所退市。东航表示，经从商业角度考量，公司存托股所对应的H股数量与公司全部H股数量相比较少，本公司存托股交易量与本公司H股全球交易量相比有限，维持存托股在纽交所上市和该等存托股及对应H股在美国证券交易委员会（以下简称“美国证交会”）注册并遵守证券交易法规定的定期报告及相关义务涉及较大的成本，以及本公司从未使用纽交所二次融资功能且中国香港联合交易所有限公司和上海证券交易所具有较强可替代性，可满足本公司正常经营的融资需求，本公司董事会批准存托股从纽交所退市，并根据证券交易法规定撤销该等存托股和对应H股的注册。
因此，东航、南航拟于 2023 年 1 月 23 日或前后向美国证交会递交一份 25 表格，以将其存托股自纽交所退市。该等退市预计在 25 表格递交 10 日后生效。存托股在纽交所交易的最后日期为 2023 年 2 月 2 日或前后。
