（钟韵/ 采访报道）东南亚地区在中国大众市场长期主导的情况下，近年来疏于开发其他市场，旅游业也因此在疫情中陷入危机。部分东南亚目的地虽提出一些应变计划，但仍难以弥补中国市场空白造成的损失。
中国在过去几年一直是东南亚地区的巨大客源市场，因此少了中国客人，东南亚多个国家的旅游市场从量和比例来看都遭遇了巨大损失。据OAG的数据显示，泰国在疫情前高达23%的入境游客来自中国，从游客绝对数量和游客总数比例方面都极易受到中国出境市场变化的影响；马来西亚和新加坡的中国游客数量约同，都占游客总量约11-13%；而柬埔寨则是最为依赖中国游客的国家，几乎32%的航空入境游客都来自中国。
OAG资深分析师John Grant指出，中国出境市场至少要到明年中以后才有可能开放，而中国的航空公司又大举投入运营国内航班，对其他市场造成了许多连锁反应。比如泰国每四位游客当中就有一位来自中国，因此泰国对中国客源依赖性非常强；而像柬埔寨这种市场更小的国家，每三位入境游客就有一位来自中国，却在未来12个月都须面对市场空白，旅游业处于巨大危机当中。
少了中国客源，东南亚国家是否开始往其他客源市场发展？Pear Aderson咨询公司创始合伙人Hannah Pearson说道，东南亚旅游业对于中国市场仍抱存不太切实际的希望。如柬埔寨即将于本月于西哈努克省推出「沙盒计划」，入境游客只要在沙盒目的地进行五天的软隔离，即可前往其他目的地；西哈努克省正是以中国游客为主的目的地，其他国家客源较少。有意思的是，印度尼西亚、马来西亚、泰国等国政府开始把目光投向「高质」游客，也就是高消费游客，而非背包客；这主要就是为了弥补少了中国游客所造成的损失。但旅游产品可以说变就变，一下从背包客品质转向奢华定位吗？Hannah Pearson指出，很多市场长期以来都围绕着背包客做生意；除非政府投注大量资源扶持小型旅游企业转型，不然这些目的地的旅游公司将会一个一个倒下去。
Check-in Asia 总监 Gary Bowerman同意道，目前来看，东南亚目的地把目标转移到高质游客，多数只是说说而已。反倒是日本、韩国、俄罗斯和印度，将成东南亚的重要新目标。可是问题是，由于中国市场在过去六、七年来占据了主导地位，多数东南亚国家并没有印度直飞航线，而就算有，也非常有限。与此同时，John Grant补充，冬季期间日本、韩国客人按理说应是香饽饽，然而，日本、韩国客人就算能出境，要回国却非常困难，因此市场基本都仍处于封闭状态，故而航线两端国家的旅游政策互惠性仍是待处理的症结。
