继北京-洛杉矶直飞航线昨（7日）开航，美国航空公司接下来未有在中国进一步拓展航线的计划，而是会专注于关键城市的固有航线运营，维持并提升产品的差异性优势。
美国航空亚太区销售董事总经理沈航吉（Shane Hodges）说道，在过去五年间，美国航空在亚太区的航线网络翻了一番，这体现出美国航空亚太航线拓展的良好记录。但尽管美国航空作为全球规模最大的航空公司凭借自身庞大资源会不断考察并在适当时间抓住新的机会，此时他们更专注于在关键城市运营好盈利性高的航线、提升固有产品品质以体现美国航空的差异性优势所在，因此暂时没有计划继北京-洛杉矶航线开通后，进一步在中国开发新的航线。
其所指之差异性优势涵盖目的地、产品和服务。首先是美国航空在美国和南美洲密集的航线网络。随着前往这两大区域的中国游客不断增加，中国客人搭乘美国航空从中国到美国，再从门户衔接至其他城市都获得良好的旅行体验，将持续为美国航空运营中美航线提供强大的动力。他说道，目前美国航空中美航线上座率都相当高——昨日首飞的北京至洛杉矶航班上座率高达90%——这显示美国航空目的地和产品优势都是受消费者所认可的。其次是产品和服务。
美国航空公司亚太区董事总经理霍贤信(J. Russ Fortson)说道，美国航空的中国航线都享有非常高的稳定性，上海和北京航班的准点性和行李处理效率皆常名列前茅。在此基础上，美国航空在中国大陆6条航线上皆投入波音787机型，中国是美国航空787机队投入最大的市场。除了在机上提供舒适的座椅、先进的娱乐系统等良好硬件，软件上，美国航空并在每一个中美航班上都配备了华语空乘、提供迎合中国客人口味的餐饮，2016年期洛杉矶国际机场更招聘了500名中文和粤语服务人员以为中国市场提供更好地服务。此外，不久前美国航空在北京由T3转场至T2，为搭乘合作伙伴南方航空由北京前往中国30个城市的客人提供更无缝的衔接体验，也强化了美国航空产品的竞争力。
