随邮轮越来越受到业者及游客的青睐，近日，两岸不约而同正视邮轮管理及游客的纷争处理，并逐步有更明朗之规范；台湾方面「国际商港邮轮旅客滞港应变作业要点」正式上路，《上海市旅游条例修正案（草案）》也从五个方面对邮轮业务加以规范。
103年3月意大利籍COSTA CROCIERE S.P.A.歌诗达邮轮公司所属维多利亚轮邮(Costa Victoria)由大陆厦门包船来台，该轮抵台后陆续因海象不佳、船舶故障致无法按预定行程泊靠，引发1千7百多名大陆旅客不满抗议，所幸在台湾航港局与台湾港务股份有限公司适时启动应变机制下，协调民航局、公路总局及港区各CIQS单位，顺利将旅客输运返回中国。
近年来亚洲国际邮轮市场崛起，台湾方面为迅速处理国际商港邮轮旅客滞留事件与维护目的地形象，要求业管航港局参考上述维多利亚轮邮(Costa Victoria)滞港协调及处理模式，检讨订定标准作业流程，以完善相关应变机制。
台湾航港局在接获指示后，即研拟「国际商港邮轮旅客滞港应变作业要点」，并在历经多次修正后陈报交通部核备，航港局已于日前将「国际商港邮轮旅客滞港应变作业要点」函送相关单位，及转知业管旅行社、航运、船务代理及邮轮公司等业者周知及遵循，自此，「国际商港邮轮旅客滞港应变作业要点」正式上路，未来国际商港如发生邮轮滞港事件时，将依此一标准作业程序协调应处，以迅速处理国际商港旅客滞港争议与维护目的地形象。
另据新民网报道，在上海港日益吸引豪华邮轮集中运营的同时，邮轮旅游的经营规范和旅客的合法权益保护问题也日益受到关注。据透露，上海市邮轮旅游经营主要存在以下问题：一方面，部分旅游者拿不到船票，或是虽然拿到船票但船票背面只有英文条款，旅游者难以读懂；同时，邮轮公司为自己设定了过多免责条款；另外，我国目前缺乏邮轮旅游的相关法律法规。
针对这些问题，《上海市旅游条例修正案（草案）》从五个方面加以规范：一是以保障游客知情权的角度，拟规定邮轮公司、旅行社应当使用中文文本的合同、船票和服务说明；二是明确了经营者的告知义务，规定邮轮公司、旅行社应当以显著方式提醒旅游者注意民事责任与义务、免责事项、法律救助渠道等。
此外，相关条款明确，当发生延误或不能靠港等情况时，邮轮公司、旅行社和码头应当及时向旅游者发布信息，告知解决方案；同时对游客也提出理性维权的要求，规定旅游者在解决纠纷时，不得干扰其他旅游者的活动，不得损害邮轮公司和旅行社的合法权益，不得影响港口、码头的正常秩序。
再者，立法还要求加强行业管理，规定市旅游、交通行政管理部门应当制定邮轮旅游经营规范，市旅游行政管理部门应当制定合同示范文本。
