随着互联网+的深入推动和发展，线上消费和服务的比例日趋升高，各大航空公司都开始着手进行一站式服务转型，互联网正在重新定义航空业。有业者认为，对用户的重新定位逐渐成为传统航空新的突破风口。
九零后正逐渐成为这个社会的主力军。以线上订票为例，他们明知道在航空官网上订票可以便宜几十块，却最终还是选择去一家票价相对贵的OTA网站进行订票，这是为什么？听云技术副总裁吴静涛指出，1997年，「8秒理论」诞生，也就是说一个网页如果加载时间超过了8秒，那么将会有70%的用户选择放弃。2012年，听云联合工信部发布了3秒首屏时间指标。但是紧接着伴随着移动互联网的加速到来，以秒为单位的用户体验也让整个互联网以及互联网＋行业迎来用户需求最为严苛的时代。但是对于传统航空业来讲，互联网轻、快的优势显露无疑。
吴静涛介绍道，一个用户从发起访问开始到购票系统的DB回应为止，中间会涉及到成百上千个环节，这其中有任何一个环节出现问题，都会造成用户体验下降。这其中，绝大多数用户体验的延迟或者用户体验的下降都发生在前端。而以前所构建的所有数据中心、基础架构、运维方法全都是以应用可用性为主的，所管理的都是数据中心内部的系统，并没有看到用户体验和应用的真实服务价值，也就是说传统航空业从来没有真正关心过用户端的情况。因此，为了避免用户访问体验出现问题，而数据中心内却排查不出问题的情况，国际知名咨询机构Gartner曾规范过下一代应用性能管理的核心，其认为：在未来以云计算＋智能终端的云端结构里面，传统的运维会慢慢的被抛弃掉，应该去发展成为一个以应用、用户体验为核心的新一代结构。他解释，市面上大部分企业都是做由内而外的监控，即从数据中心向用户监控，但实际上，应该做的是由外而内，即从用户端的情况反推数据中心内部的情况。如果过程中的某一个环节出现问题，就可以进行快速的定位并及时的修复，这就是所谓的应用精益化管理。
他表示，在移动互联网时代，传统航空业在构建未来的数据中心时，应该是以云端为结构。但是在云端结构里面，不能以传统的方法来进行数据中心监控。因为传统的监控方法并不能监控到外部用户的体验以及传输、代码、真正的业务逻辑。因此，应该为客户提供主动式服务，并利用从客户端到后台全过程追查的全栈溯源的解决方案，帮助传统航空打造一个秒极时代的用户体验，去应对互联网，去应对云+智能终端的一个新环境。
