2016年上海浦东和虹桥机场三大运输生产指标持续稳步增长，再创历史新高。上海成为继伦敦、纽约、东京、亚特兰大之后，全球第5个年航空客运量过亿的城市，浦东机场年货运量有望连续第九年位列全球第三。
据初步统计数据显示，2016年全年上海浦东、虹桥两机场共保障飞机起降74.20万架次（其中，浦东48.00万架次，虹桥26.20万架次），同比增长5.14%；完成旅客吞吐量10643.50万人次（其中，浦东6598.21万人次，虹桥4045.29万人次），同比增长7.31%；完成货邮吞吐量385.43万吨（其中，浦东342.53万吨，虹桥42.90万吨），同比增长3.92%。
截止2016年底，上海两机场共有107家航空公司开通了282个通航点，在浦东机场，主基地航空公司东航打造每天四进四出的航班波；超过25%的外航已在浦东机场开通经由浦东中转的国际转国际业务；浦东机场旅客中转率达11.2%，位列大陆第一。此外，虹桥精品快线机场建设成效显着，精品快线航班量占虹桥机场总量的64.5%。
站在1亿客流的新起点上，未来上海将继续上海航空枢纽建设发展，以负荷更高承载客流量。据了解，上海浦东国际机场除了目前正在建设的卫星厅，在2035年前还将在卫星厅南面再建一个航厦。卫星厅目前正在建设中，计划于2019年上半年建成启用。届时，浦东机场的年旅客吞吐量将达到8000万至1亿人次。
目前上海浦东机场目前共有2座航厦、4条跑道，计划兴建的航厦将成为第三航厦，新航厦将位于新建成的卫星厅南面，2035年前建成后，整个浦东机场的年旅客吞吐量将达到1.2亿人次。届时，浦东机场将形成3座航站楼、5条跑道的规模，形成第一航站区。更远期计划，上海浦东机场将在更东南方区域，填海建造第二航站区，或将再建2座新厦和3条新跑道，使浦东机场到2040年旅客吞吐量达到1.6亿人次。
此外，主要执飞台湾、香港、日本和韩国的上海虹桥机场第一航站楼，目前也在进行改建计划，工程预计2017年年底全部完工，每年旅客吞吐量设计能力为1000万人次。
另根据已公布的相关规划，上海两大机场之间将建设快速联络线，将连接虹桥机场、浦东机场和铁路上海东站，两机场之间交通时间约45分。此外，上海浦东机场未来在第一、第二航站区，将用机场内部捷运系统连接。
