中国船舶工业集团公司与意大利芬坎蒂尼公司近日正式签署豪华邮轮《造船合资公司协议》。根据协议，双方将在香港合资设立豪华邮轮设计建造公司，中国船舶工业集团公司旗下的中船邮轮科技发展有限公司控股60%，意大利芬坎蒂尼公司持股40%。上海外高桥造船有限公司将负责合资公司豪华邮轮的建造和交付。
据了解，这条邮轮预计在13.5万吨级，可以容纳6000名游客、2000到3000名船员，总价值约10亿美元，是上海迄今为止造过的最贵船舶。由中外共同建造的邮轮品牌目前尚未命名，邮轮首航时间也没有确定，值得关注的是，这是由中国自主设计建造的首条邮轮，据了解，中国第一艘豪华邮轮预计在五年内建成。
目前全球豪华邮轮的建造主要集中在欧洲，意大利芬坎蒂尼集团、德国迈尔海王星集团和STX法国船厂三家制造商，合计占有全球中大型邮轮90%以上的市场份额。
但据了解，其设计更加注重人性化，将满足不同乘客的个性化需求，无论是设施的配备还是舒适度，该邮轮都十分注重客户的需求和体验。
未来中国建造的豪华邮轮其长度将在250到280米左右，邮轮高度有14至15层左右;船上会有中式和西式餐厅，并提供法国、意大利、印度、日本等不同菜系选择;此外，船上会有一个很大的剧场，用来表演杂技、歌舞剧;船上还会有儿童游乐园、健身、美容、水疗等设施，并正在酝酿建设一个多功能场馆，可以用来滑冰、表演等。
按照国际中大型邮轮平均一年服务7-8万游客的数字预测，未来20年内我国邮轮船队规模将超过100艘，而目前以中国为母港出发的豪华邮轮仅18艘，年均需要新增约四五艘豪华邮轮。然而，目前全球邮轮年产能只有7艘左右，全球2022年前交付的邮轮建造船位基本已满。
我国邮轮旅游市场发展迅猛。根据中交协邮轮游艇分会统计，国内乘坐邮轮出境旅游的人数已从2005年的不足5000人次增长到2015年的110万人次，年均增速超过40%，预计2020年前将顺利突破200万人次。未来20年内，中国每年乘坐邮轮出境旅游的游客有望超过1000万人次，成为全球最大邮轮旅游市场之一。
