5月16日，由八家低成本航空公司组成的第一个泛亚洲低成本航空联盟—Value Alliance，正式成立，旨在进一步促进网络的使用率，同时透过联盟扩展各自网络覆盖范围，并且一边扩大连接性，一边增加销售，以及减低成本。
Value Alliance联盟会员包括：新加坡航空有限公司的酷航(Scoot)和虎航(Tiger Airways)、全日空控股公司的香草航空(Vanilla Air)、澳大利亚虎航(Tiger Airways Australia)、NOK航空(Nok Airlines Pcl)、飛鳥酷航(NokScoot)、宿務太平洋航空(Cebu Pacific Air)、济州航空(Jeju Air)。而Value Alliance是世界上最大的低成本航空公司联盟，其提供一个网站，让乘客可以一次预订联盟中所有的航空公司机票与额外服务，如额外行李额、飞行餐饮等。同时，联盟的会员，一共提供174架飞机前往超过160个目的地。2015年，Value Alliance的八家低成本航空公司载客量共达4700万人次。
酷航首席执行官Campbell Wilson表示，Value Alliance是一个销售和及分销联盟。其是为了扩大自己分销范围，超出了本身的每一个部门，同时，为了打开自己运营的网络而成立。这表示联盟将让客人有机会在同一个交易中，浏览、选择、预定八家低成本航空公司任何一家的票务，直接像是前往每一个航空公司网站一样便捷。也就是说，要在同一个行程中，任意使用八家低成本航空公司任何一家或两家以上的产品和服务都行，而且能一次性付费买单。所有的座位、行李要求、餐饮和其他设施服务也都能一次性在同一个网站、同一次交易中选择妥当，获得单一行程。简单说，Value Alliance就是一个一站式服务平台。
宿务太平洋航空首席执行官顾问Michael B. Szucs指出，Value Alliance将使得每个位于不同会员网站的会员产品在同一平台上有机会打开知名度，而且也使得消费者预定的过程更无缝，提供想要连接多程飞行的客人一个一次性的交易服务。
对于低成本航空公司而言，缺乏网络品牌是其劣势，因此低成本航空公司很难加入全服务航空联盟(星空联盟、寰宇一家、天合联盟)，必须要自己成立联盟才行。未来，如果Value Alliance能够争取到印度最大航空IndiGo运营者InterGlobe航空有限公司、马来西亚亚洲航空有限公司、澳洲航空公司捷星航空公司集团等公司的加入，则将至少增加300多架飞机的运营实力。其实，随着可支配收入的增加，低成本航空公司在亚洲发展迅猛，越来越多人愿意体验飞行，在过去十年中，至少有12家低成本航空公司在亚太地区启动运营，并且从空中客车集团SE和波音公司预定了上百架飞机。目前Value Alliance没有一个共同的忠诚会员计划，联盟聚焦于各自航空公司之间可以提供彼此的庞大销售、分销价值，同时，以维持最低成本为核心，以提供消费者史上最低的价格。
今年一月成立并由中国海航集团相关低成本航空公司所组成的第一个低成本航空联盟—优行联盟(U-FLY Alliance)，欢迎其他低成本航空联盟的诞生。新的低成本航空联盟将进一步鼓励创意合作，以及低成本航空产业的健康发展。
