（钟韵/ 采访报道）运动旅游与健康伙伴联盟(Partnership for Active Travel and Health, PATH)日前推出「步行与自行车骑行区域性概况介绍」，供各个国家和地区决策者作为知识工具，推动步行与自行车骑行运动的发展，扩大运动旅游投资，从而促进碳减排。
运动旅游与健康伙伴联盟日前推出了「步行与自行车骑行区域性概况介绍」，旨在为国家与地区决策者提供一套知识工具，以在下一轮国家自主贡献(Nationally Determined Contributions, NDCs, 即各国政府在《联合国气候变化框架公约》进程中做出的正式碳减排承诺)中，推动步行与自行车骑行运动的发展。
此区域性概况介绍在国际汽联基金会的支持下，以PATH于2023年就全数签署《联合国气候变化框架公约》的197个国家之步行和自行车骑行政策所做的分析报告为基础，对世界卫生组织(WHO)所定义的全球六大地区（非洲地区、东地中海地区、欧洲地区、美洲地区、东南亚地区、西太平洋地区）之国家自主贡献、国家步行政策和国家自行车骑行政策做了目标、行动、投资和评估的详细介绍。
其并为PATH在今年5月国际交通论坛峰会前所发布的运动旅游NDC模板和可视化数据展示工具做了及时的补充，以供相关单位于2024年11月阿塞拜疆举行《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会（COP29）至2025年2月巴西举行《联合国气候变化框架公约》第三十次缔约方大会（COP30）间提交国家自主贡献时参考。此次发布的区域性概况，进一步说明了各国在将步行和自行车骑行战略纳入政策框架方面所取得的进展，借以促进各国之间的直接比较，并找出需要额外投资和强化发展的领域。
步行和骑行在各国自主贡献中被严重低估
国际汽联基金会副主任Sheila Watson表示，让更多的人能够安全地步行、骑自行车及使用公共交通工具，有助于2030年前将交通排放量减半，并为实现《巴黎协定》做出重大贡献。然而，PATH的研究表明，步行和自行车骑行在各国的国家自主贡献中被严重低估。当前虽已有三分之二的国家制定了运动旅游政策，但全球仍迫切需要各国强化追求、行动与投资力度，以充分发挥步行与自行车骑行对完成气候目标的好处。此区域概况介绍、可视化数据展示工具、报告和国家自主贡献模板可为各国政府为现有政策制定基准及进行比较提供可贵资源，国际汽联基金会并敦促各国在下一轮国家自主贡献中充分利用这些资源，致力发展步行与自行车骑行。
步行提倡组织Walk21创始人Jim Walker表示，PATH提供的工具可支持各国政府最大限度发挥运动旅游的潜力，以快速、负担得起且可靠的方式减少交通碳排放。
欧洲自行车联合会(European Cyclists’ Federation, ECF)首席执行官Jill Warren说道，作为PATH的创始合作伙伴，欧洲自行车联合会呼吁政策制定者和倡导者为实现气候目标，利用最新的知识工具来进行评估并将活动空间纳入步行和自行车骑行的新发展目标，以改善人们的健康和生活。
PATH作为由非政府组织所组成的联盟，呼吁各地政府和城市真正致力于步行和自行车骑行，并将其作为应对气候、健康和公平挑战的关键解决方案。其由国际汽联基金会、Walk21、欧洲自行车联合会和联合国环境规划署所组成的核心小组进行协调，并由国际汽联基金会提供资金。
