张广文/ 采访报道
1月25日，渝贵高铁开通运营，从广州出发至重庆，行车时间最快仅需7小时，较以往普通列车的12小时行驶时间大幅缩短40%。由岭南控股广之旅组织的广东首个渝贵高铁旅游团也于早上8点踏上旅程，约下午3点即可到达重庆游览。
岭南控股广之旅国内游总经理文爽表示，渝贵高铁在春运前开通，是旅游市场上的一场“及时雨”，不单大量增加了西南地区返乡热门城市的运力，还令到旅游产品的价格下降约35%。同时，渝贵高铁打通了西南地区各城市的连接，凭借高铁线网贯通华南，搭配飞机、大巴等其它交通方式，使得渝贵、川贵跨省联游更易实现，西南地区的旅游也从单点直达的1.0时代，跨进了多点联游的2.0时代。
渝贵高铁开通后，与贵广高铁接驳。也就是说，市民从广州出发，先后通过贵广及渝贵高铁，可直达重庆。高铁线网连通了广东、广西、贵州三省和重庆，途径贺州、桂林、贵阳、遵义、重庆等多个热门旅游城市，为华南客源地市场与西南旅游目的地的进一步连通创造了极佳的交通条件。渝贵高铁与贵广高铁的互联互通，改变了从前这些地区只有飞机航线、高速公路互通的局面。沿着这些线网，广州游客可以轻松实现广西、贵州、重庆3省市，各个不同组合的跨省市联游。
文爽坦言，每年春运期间，旅游产品都会遭遇运力资源紧张、价格偏高的问题，尤其是西南地区如重庆、成都、贵州等春运返乡和旅游目的地双热门城市，情况就更为严峻。由于这些地区冬季的飞机航次本就会相对减少，加上需求旺盛，经常出现一票难求的局面。这次开通的渝贵高铁，动车的位置资源更稳定，而且价格相对来回飞机票便宜1200-1800元不等，因此在寒假和春节黄金周期间，重庆高铁产品性价比优势非常明显，卖价较飞机团下降35%。
为了抓住渝贵高铁的新鲜热度，目前广之旅针对渝贵高铁设计了6条超高性价比全新产品，并以4-5天的升级体验团为主。如1月25日出发的首发团重庆、武隆天坑三硚、仙女山国家森林公园、大足石刻动车5天产品，就安排游客连续2晚入住重庆市区超豪华酒店、品尝地道鸳鸯麻辣火锅、参加盛大欢迎晚宴、观看变脸表演、参与手工制作打糍粑。寒假期间，广之旅将每周安排3个团队出发，而春节黄金周期间（2月14-21日）更会增加至每天出发。从目前的收客情况来看，市民反馈比较热烈，渝贵高铁在寒假和春节期间的产品售出率已达30%。
文爽解释到，从前到重庆、成都、贵州等西南地区旅游产品，由于内部交通不便利，一般只能围绕一个热点地标城市设计线路。如到重庆，就只参观武隆和重庆市区的旅游景点；而到贵州的旅游产品，则只会游览黄果树、大小七孔、千户苗寨等贵州省内的景点；由于缺乏区域间快速的接驳交通资源，从旅游产品组合的角度而言，它们只能是没有交集的独立元素。这种以同一城市作为飞机或高铁的出入口，单点地标为中心游览，是西南地区旅游的1.0时代。随着渝贵高铁的开通，解决了西南地区各热点城市之间的内部高速交通问题，西南地区旅游产品跨进了2.0时代。高铁线网搭配汽车、飞机等不同的交通方式，可以轻松实现不走回头路、不增加交通时间的渝贵、川贵跨省联游，市民也可以一趟旅程即体验多种不同的旅游感受。
以广之旅这次新推出的渝贵高铁新产品，灵活搭配了包括航空、高铁在内的大交通资源。例如，寒假、春节黄金周期间多排期出发的“重庆、武隆、贵州、遵义、双飞5天团”为例，一次出游即可实现游览重庆、贵州联游，体验天生三硚玻璃观景眺台、透视绝壁下280米深的亚洲最大天生硚群景观、品尝重庆鸳鸯火锅、安排入住龚滩古镇特色客栈，重庆和贵阳之间乘坐渝贵高铁3.5小时即可实现高速接驳，行程设计非常舒适。
