2016年出境自驾游的火热，也带动了整个海外租车市场规模的井喷式增长，租车和旅游相关企业都在此领域布局，也意味着中国出境游市场竞争已延伸到目的地地接服务之上，预期将延伸新一轮目的地自驾旅游产品与服务。
此前，租租车联合蚂蜂窝自由行发布《2015中国出境自驾游报告》显示，2015年中国互联网境外租车市场交易规模达到131.3亿元人民币，2016年交易规模将环比增长88.6%，达到247.5亿元。作为海外租车市场开荒者的租租车以76.2%的订单份额占据行业龙头地位，携程国际租车以及惠租车分别以15.2%和7.8%位列其后。
2016年3月，飞猪则与神州专车、神州租车达成战略合作，布局境外租车业务。今年1月，携程全资收购了提供境外接送机、包车服务的唐人接，后者在日本、韩国、英国等100多个国家和地区拥有3000名专职司机，为用户提供用车服务。
连原先仅涉及国内交通出行的滴滴出行昨（4）日亦宣布与安飞士巴吉集团（Avis Budget Group）达成战略合作协议，双方将携手为超过3亿的滴滴用户在近175个国家和地区10,000多家门店提供境外安飞士（Avis）以及巴吉（Budget）的租车服务，滴滴用户可以租赁安飞士、巴吉在机场及市区门店的车辆。该服务有望在年内登陆滴滴出行APP，中国用户即可通过滴滴租车实现境外租车。
通过小交通切入目的地旅游和活动等服务即“车+X”所产生的市场规模将远高于此，其中的“X”代表目的地餐饮、娱乐、门票、购物、游学教育甚至海外置业等。看到其中巨大的市场机会，国内涌现出一批从小交通切入目的地旅游和活动的移动出行企业，如皇包车、唐人接、蜜柚旅行、惠租车、租租车等。
这些公司都专注于海外租车市场，但各有所长。租租车主攻海外自驾领域，2011年上线，业务范围已覆盖近200个国家，6000多城市，目前拥有60000家门店；皇包车，主打海外中文包车服务，整合旅游目的地有车的司机和导游资源，目前提供覆盖全球60多个国家、1500多个城市、150多个机场的中文接送机、单次接送、中文包车游服务，全球中文司导服务人员达10万名；惠租车则是致力于打造国人海外用车第一平台，2014年5月成立，目前已覆盖近180个国家，5000多个城市，50000多个门店，所提供的车辆资源已经覆盖了全球近320个租车品牌，除了与Hertz、Enterprise、Europcar、Alamo、Sixt、Budget等多家顶级租车品牌战略合作外，还与Eastcoast、Jucy、Bargain car rental等300多个本土强势品牌深度合作。
在形势利好的大背景下，在线旅游业者包括携程、飞猪、途牛等也都纷纷掘金境外自驾游市场，发力租车业务。携程先后与Hertz、Avis、Enterprise等国际领先租车公司合作。根据官方资料，如今携程出境租车可覆盖200个国家的5万家门店;途牛联合多家海外知名租车平台推出国际接送机服务，覆盖全球100多个国家的知名旅游城市1100多座。
随着滴滴出行宣布加入海外租车市场竞争，业界预期，坐拥近三亿国内用户的滴滴布局境外租车市场，滴滴还可以向更多目的地碎片化产品预订方面进行业务延伸，或将对目前境外租车市场业务产生冲击作用。
也有业内人士分析，海外自驾门槛较低，只用对应几个供应商就行，但海外自驾往往涉及的不只是交通出行，而是与消费者在境外的旅游体验直接相关联。对过去仅有国内短距离交通业务的滴滴出行来说，如果在细分领域服务的投入不足，很难胜过专业专注的海外租车平台公司。
惠租车CEO黄昊鸣认为，境外租车领域对国人来说还存在非常多的痛点，出境自驾游市场巨大，更多的优秀企业进入这个领域，无疑将促进海外租车市场的更快发展。
他亦表示，海外租车行业在国内发展至今，已由最初的提供租车的功能性平台发展到了如今的“以租车为基础提供增值服务”的服务性综合平台的阶段。海外租车平台在满足了用户基本的可以租到车的需求后，其竞争的核心已不再是平台的城市覆盖范围、车辆资源的多寡，而变成了可以让用户更好地租到车的综合性服务的竞争。
