(钟韵/採访报道) 人们普遍喜欢避免複杂、理性、有效率的决策过程，而更倾向于往不用花太多脑力的决策过程去抄捷径。这种行为经济学近年来越来越受社会重视，其不仅有助于各机构提高特定目标的效率和效果，也能依人们的实际行为习惯来协助各产业改良商业模式。用在旅游市场上，可对制定战略及推动环保有所助益。
「行为智慧」思维能以多种创意方法优化旅游产业体系，通过改变企业、机构与游客的行为使其突破既有基础建设之限制，可促进旅游产业提升商务与环境永续性。
两套因素影响人们决策
行为经济学家Milena S. Nikolova介绍道，许多商务模式在设计过程中所下的预设立场是，决策者一定都绝对理性、有效率、能把所有决策背后的影响因素都事先审视过，且具备全面分析的能力和思想准备，从而做出对大局最为有利的决定。然而，行为经济学家的研究显示，人类行为并非如此。反之，人们普遍喜欢避免複杂、理性、有效率的决策过程，而更倾向于往不用花太多脑力的决策过程去抄捷径。
此外，人们还喜欢对眼前有用的资讯视而不见，并做出受情绪影响的无理决策。在此矛盾背景之下，能结合心理学来分析出人们做决策之实际过程及其背后驱动因素的行为经济学，近年来也越来越受社会重视，其不仅有助于各机构提高特定目标的效率和效果，也能依人们的实际行为习惯来协助各产业改良商业模式。
人们为什麽同时具备喜欢抄捷径以及能仔细分析再挑出优越选择的两种思路系统，然而又越来越习惯以抄捷径的方法来生活？这一方面是因为人类大脑天生喜欢节省资源，所以总爱避免花太多精力去做理性的优劣势分析；另一方面也是因为在人们同时需要处理越来越多工的现代社会中，人类大脑已没有余力把每件事情都做好。比如，上班族有重要工作需完成时，多半不会花太多时间去想午饭吃什麽比较环保又营养。
总结下来，人们在做决策时，有两套影响因素。一是个人，包括其既有知识、过往经历、价值体系和倾向性等。二是背景和环境；此对个人无论是不经思考的预设选项还是力所能及的多元选项，都有极大的影响力。
利用「行为智慧」思维影响游客决策
行为思维可以从两方面应用到旅游市场上。
一是制定战略。人类对于事物的感知、反应、容易受什麽所吸引等相关资讯，都可为旅游营销内容、定价策略及旅游服务、产品和人员培训课程设计等提供指引。比如，消费者看上旅游产品后，是先看价格再看行程描述，还是先看行程再看价格，其决策过程完全不同；旅游供应商可利用对目标客户的瞭解，来优化营销效果。
二是环保。旅游行业可通过对消费者决策过程及其环境影响因素的瞭解，来打造出相应的环保方案和产品，以提高旅游业环保工作的效率和影响力。比如，在酒店客房外简单挂上一块「请重複使用毛巾」的牌子，效果就不如牌子上写「这家酒店75%的客人都会重複使用毛巾」或更进一步的「此客房75%的客人都会重複使用毛巾」等内容。
然而，效果最好的，其实是把内容改成：「本酒店每三天换一次毛巾。」
此外，行为思维其实对后疫情时代的市场复苏也能起到帮助，因为行为经济学家可以分析出如此巨大的全球危机对于人类总体起到了何种影响，并能预测到消费者在新的行为模式之下，作为游客重返市场时将会如何表现，商家又应针对转型后的游客做好哪些应对准备。比如，景区告示牌上详细描述游客安全和行为准则，效果远不及简单的提醒来得好，像是英国世界自然基金会就设计了一块提醒人们保持2米社交距离的告示牌，上面画着两个人，中间隔着一头大熊猫；美洲开发银行的行为经济学部门也设计了一块告示牌，提醒人们口罩戴在鼻子下方，无异于把眼睛戴到下巴上。
这些例子反映到，旅游业者可借旅游行为思维以不同视角对游客行为做出分析来找出有效的解决方案，以智慧设计从根本上调整游客行为，促使游客对行为做出改变。
把环保决策权从游客手中拿走
Milena S. Nikolova指出，旅游市场因业者对于自身及游客行为的各种错误假设，成为了环境污染的最大元凶之一。同时，旅游业者也常把环保当成小众或可有可无的举措，而非每个人都必须做到的行为，甚至是把环保旅游当成某种细分市场，而不是把它当成旅游产品策划和管理的基本原则。再者，旅游行业也把过重的行为责任放在作为旅游系统中对解决环保问题动力最低、且决策能力也不足的游客身上。
这有几点原因。比如，游客在度假期间，由于较平时放鬆，因此在饮食、回收、尽责等方面的「警钟」也会暂时关闭，而对于多数游客而言，度假时还要耗费精神去考虑环保问题，与其放鬆、享受的度假目的完全相互衝突。同时，一般情况下，游客在旅游目的地停留的时间都不会太长，因此就算行为不良，后果也不会对自己日后生活有何影响。而且，游客在做行为决策时，本就容易照习惯走，不会花时间谨慎分析自身行为好坏。
可见，促进游客环保意识的传统「教育」方法，效果并不佳，因其做法是向游客提供环保相关资讯，以期游客行为能因此变得更环保，从而减少旅游市场对环境所造成的负面衝击。但若以「行为智慧」法来做，就是先把环保与否的决策权从游客手中拿走，而直接把环保植入旅游产品的设计当中，从而使游客环保行为自动化，从而把游客对自然环境的破坏降至最低。
简而言之，环保责任应由业者而非游客来承担，通过产品、体验、场馆、景区等在设计过程中对环保的植入，使游客别无选择；而此种思维除了应用在游客身上之外，对企业家、地方居民、政府官员等，同样能套用。
这并非什麽革新性做法。比如在汽车行业，随着科技和设计方案变得越来越先进，驾驶人因糊涂或不负责而造成交通事故的情况也变得越来越少。环保旅游也可照着安全驾驶这条脉络来走。
Milena S. Nikolova总结道，当今社会（包括旅游业在内）有许多制度都是围绕「不切实际的行为假设」所设计。其实，人们对于所接触到的资讯之各种要素、形势和背景与环境，对其感知与决策过程都会起到重大影响。但是通过行为智慧调整方法，旅游目的地、企业和机构能以较低的成本，有效提高达到目标的效率并优化目标成果，将行为思维广泛应用各领域，则可为经济政策创新及社会条件改善提供很好的指引。
环保责任应由业者而非游客来承担，通过产品、体验、场馆、景区等在设计过程中对环保的植入，使游客别无选择；而此种思维除了应用在游客身上之外，对企业家、地方居民、政府官员等，同样能套用。
维珍大西洋航空落地战术提高执行力
几年之前，维珍大西洋航空希望提高燃油效率，减少碳足迹。然而，无论他们怎麽培训或提醒，使机长对做法了然于胸，机长就是不愿意按公司要求去执行。于是，该航空公司聘请了一组行为专家团队，设计了一套很容易落地的战术。
一是按月向各个机长发送燃油效率行为月度总结；光是感到被监测这一点，就使机长的执行率提高了50%。
二是通过游戏化的方法，让机长自行设定下月的燃油效率目标；此举使机长的执行率又进一步提高了9~20%。
三是绩效奖励；此虽未促进机长再进一步提高相关做法的执行率，但却使其工作满意度有所提高。
最终，维珍大西洋航空在八个月的时间裡节省了约540万美元的成本、21,5000公吨的二氧化碳、每吨250美元的二氧化碳边际减排成本。可见，社会总体努力朝基础设施、科技方案等方面投入大量时间和金钱成本来改善环境之际，其实靠一些简单的「行为智慧」技巧，就能迅速且低价地达到惊人效果。赫尔辛基把环保旅游变成社会常态
芬兰赫尔辛基市环保思维(Think Sustainably)项目欲促进游客及市民以更环保方式旅游所面临的难点是，要求消费者自行搜集资料、吸收环保知识并挑选出符合环保标准的产品供应商，有悖于游客外出放鬆的心情。因此，赫尔辛基市政府推广部门推出了行为智慧的解决方案。
他们在旅游网站上发佈了环保相关的大众标准、介绍了一些选择环保旅游供应商的简单步骤，并让游客能轻易通过合适渠道做预定。借此方案，他们把环保旅游变成了一种社会常态，也使旅游商家为招徕生意而主动加强环保举措，一步一步地让赫尔辛基从整个城市层面朝好的方向转变。
