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海达路德邮轮携手飞猪为中国市场独家推出南极产品
2017-12-04 刘霈芯/ 采访报道・摄影
 
图/  海达路德游轮亚太区总裁William HARBER
 
        经过125年的发展积淀,海达路德已经成为了全球探险旅行领域的领军者,并运营自己的探险基地,目前海达路德是南北极最大玩家,包括挪威、冰岛、格林兰岛、南极洲以及南美等两大洋都有其邮轮在运行。超出邮轮本身,我们更多的是提供一次次探险旅行,与海达路德同行的不只是观光客,也是探险家。
 
与众不同的探险旅行
 
        海达路德游轮亚太区总裁William HARBER表示,作为一家源于挪威百年品牌,海达路德是起源于挪威西部的一种交通工具,发展百余年来,由起初的交通运输逐渐发展到现在成为一种探险旅游的方式,这也正是海达路德与众不同的地方,它不仅仅是一种邮轮旅游的方式,他同时还肩负着一种交通工具的使命。与其他邮轮品牌的明显差异在于,我们提供的更多的是“船外的世界”,而非船内设施及服务。海达路德的航线始终是离岸非常近的贴岸航行,比如,在一个六晚七天的航程里海达路德邮轮会停靠34个港口,这对于目前市场上普遍的日韩邮轮来讲是非常大的特点,日韩的豪华邮轮更多的是海上巡游,他们突出的是船上的娱乐、休闲、购物、赌场等,而海达路德更加贴近自然,每天多次停靠港口,既提供货物的装卸,还提供岸上观光与多种可供选择的短途游项目。
 
        他接着说到,在海达路德服务的城市和地区,我们会与当地进行贸易,并为当地创造更多就业机会,促进目的地发展。同时,我们非常严格遵守各地的规章制度,关注环境的保护,避免过度旅游,这一点,海达路德的客人深有感触,并与我们共同在环保方面付出心力。由此,海达路德的客户也多是喜欢去往人迹罕至之处的群体,他们享受学习、探险和成长,在接触大自然中与这个世界发生互动,换一个视角去审视生命。
 
       据其介绍,海达路德邮轮作为2017年中国探险旅行峰会的场地提供方,活动参与者在今年12月登上海达路德邮轮正式起航。此外,海达路德正式向外界推出了其开辟的全球首条南北两极纵贯线:2018年秋季的88天南北极纵观地球之旅,从北纬79度30分穿越到南纬65度10分,从北极的夏天航行至南极的夏天,经过16个国家和地区,停靠65座港口,该航程全球仅开放42个名额,希望有更多极地探险爱好者加入海达路德邮轮,一起去领略极之美。
 
        William HARBER进一步表示,我们知道中国人的带薪假期比很多西方人要少得多,但是有几百万的亚洲人会提前进行假期行程计划预定,所以即使有些航线较长,我们还是有很多机会。我们到达太平洋、冰岛,以及挪威北部和北爱尔兰等地的邮轮线路,包括中国、台湾、日本和澳大利亚等客源都占有一定数量。邮轮行业在亚洲发展越来越快,我们有很多客户从亚洲出发,先从乘坐本地区域邮轮航线的过程中了解邮轮旅游的概念;另外,我们也看到很多来自不同旅游市场的邮轮爱好者和探险者,他们一开始选择去往地区首都,之后就会将目光转向更独特的区域或旅游目的地,这时候,我们的邮轮将带客人到达极地地区或者北挪威,以及其他的小众岛屿。
 
        “探险邮轮是现在成长最快的一种船种,中国则是全球增长最快的市场,如果两个加在一起看,就会发现在中国也有很多游客或者更大范围的亚洲市场。海达路德在世界景色最为壮观的地方提供积极和独特的冒险活动,非常适合中国客人。”他说到,越来越多游客都对探险之旅感到兴趣,最近海达路德邮轮刚与阿里集团旗下旅游品牌飞猪启动战略合作,共同在中国市场前往南极航线产品计划,从今年冬季开始到2019年的计划都已出炉,从2018年1月和2月的4个航次增加到2019年的5个航次,2019年为中国独家提供五条南极航次。虽然未来两年海达路德将增加20艘船,但是只多了4,674个人数舱位,供给还是小于需求,一方面也是因为我们把去南极的人数严格控制在500人以下,这也符合监管的要求。飞猪让我们能够接触到一个庞大的中国游客群体,他们渴望投身大自然与野生动物互动,以更广阔的视角看待生命。
 
        据其介绍,中国游客将乘坐海达路德定制探险游轮午夜阳光号开启冒险之旅。从阿根廷的乌斯怀亚出发,此次航行将带领中国游客穿越德雷克海峡到达尚未遭受生态破坏的南极半岛荒野之地。在海达路德专业探险团队的指导下,客人将唤醒他们的探索之魂,并亲身体验到诸如企鹅、海豹、鲸鱼和海鸟等各种神奇的野生动物。此外,这些参加的客人还将参加一系列冒险的短途旅行,比如在冰山脚下玩皮划艇,穿雪地靴爬雪山,还有可能在世界上最偏远最惊险的角落露营。
 
 
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